El renovado Hyundai Ioniq 6 ahora es la berlina eléctrica con mayor autonomía en Corea del Sur. Hyundai ya tiene grandes esperanzas en él como un vehículo eléctrico de largo alcance.
Si los autos eléctricos se eligieran por su autonomía en lugar de por el tamaño de su carrocería, el Ioniq 6 ya estaría en la mitad de los garajes. La renovada berlina de Hyundai no solo se mantiene fiel a su diseño aerodinámico — hace una seria apuesta por la autonomía real y, según los primeros datos, gana este juego.
La certificación en Corea del Sur está confirmada: según el Ministerio de Medio Ambiente, el nuevo Ioniq 6 puede viajar hasta 568 km sin recargar. Eso son aproximadamente 353 millas, que según el método estadounidense EPA podrían convertirse en un realista 350 millas de autonomía — un resultado que lo coloca junto a los líderes del segmento.
Y lo más interesante — esto no es un concepto ni un prototipo, sino un modelo de producción, cuyo lanzamiento se espera para finales de 2025.
Para ponerse al día y superar a Tesla, Hyundai tuvo que trabajar seriamente en los «entrañas.» En primer lugar, en las baterías. Según informa el medio coreano Yucca Post, la capacidad de la batería principal se ha aumentado de 77,4 a 84 kWh, y la versión base ahora ofrece 63 kWh en lugar de los anteriores 53. Pero no se trata solo de los números — los ingenieros también rediseñaron la arquitectura del vehículo, haciéndolo 5 kg más ligero.
¿El resultado? No solo mayor autonomía, sino también una mejor eficiencia en todas las versiones.
Para el mercado estadounidense está previsto la transición al conector NACS, como el de Tesla. Este es un paso importante, considerando los planes para unificar la infraestructura de carga. En combinación con el soporte para actualizaciones OTA, el Ioniq 6 se convierte no solo en un coche, sino en una plataforma que se puede mejorar con el tiempo.
En comparación: el actualizado Tesla Model 3 ofrece 363 millas de autonomía, el Kia EV4 ofrece 341 millas. El nuevo Ioniq 6 se acerca mucho a estos valores, pero apuesta por un equilibrio entre estilo, confort y practicidad. En EE.UU., la demanda del modelo es moderada, pero en Corea las ventas ya han aumentado un 24% interanual — y eso sin considerar el efecto de la actualización.
Nosotros, el equipo de editores de Auto30, tenemos nuestra opinión sobre este asunto. Por lo tanto, si no persigues la moda de los crossover y realmente necesitas un vehículo eléctrico de larga autonomía — el Ioniq 6 definitivamente vale la pena esperar. Sus precios y especificaciones técnicas para EE.UU. se anunciarán más adelante este año, pero ya está claro: Hyundai no solo está alcanzando a los líderes, sino superándolos en aspectos clave.