Tuvo lugar el estreno mundial del crossover compacto Audi Q3 de nueva, ya tercera generación. Fotos, precios y características.
La compañía Audi ha presentado la tercera generación de su popular crossover compacto Q3. El modelo ha mantenido sus versiones de gasolina y diésel, pero el buque insignia de la línea es ahora un híbrido enchufable.
Desde su debut en 2011, el Audi Q3 ha ganado inmensa popularidad: las ventas superaron los 2 millones de unidades. La segunda generación apareció en 2018, y ahora, exactamente siete años después, se ha lanzado la tercera.
La apariencia del Q3 2025 ha sido rediseñada en el espíritu de los modelos modernos de la marca. Los faros ahora son de dos niveles, con un bloque superior de luces diurnas LED, que incluye 23 segmentos para el cambio de patrón. Los faros de matriz con 25.600 micro LED, capaces de proyectar indicaciones directamente sobre la carretera, están disponibles como opción. La parte central delantera está ocupada por una amplia parrilla de radiador con celdas en forma de diamante.
El perfil destaca los tiradores de las puertas clásicas—Audi ha renunciado a los retráctiles de moda en favor de los tradicionales. La parte trasera ha recibido luces traseras estrechas en forma de «pistolas», conectadas por una delgada tira LED. El logotipo de la marca ahora es rojo, y los tubos de escape están ocultos bajo el parachoques.
La aerodinámica ha mejorado: el coeficiente de arrastre bajó de 0,32 a 0,30. Las dimensiones han crecido ligeramente: la longitud aumentó en 47 mm (hasta 4531 mm), el ancho—en 10 mm (1859 mm), y la altura—en 7 mm (1623 mm).
El interior está completamente renovado. El tablero cuenta con una pantalla curvada, que combina un cuadro de instrumentos digital (11,9 pulgadas) y una pantalla táctil multimedia (12,8 pulgadas). El sistema funciona con Android Automotive OS, soporta una tarjeta SIM integrada y un asistente de voz con avatar.
Entre las opciones interesantes se encuentran una pantalla de visualización frontal, un sistema de audio Sonos con 12 altavoces y ventanas laterales de doble acristalamiento para un mejor aislamiento acústico. La palanca de cambios ha desaparecido, reemplazada por un selector al volante. El control de clima ahora se opera a través de la pantalla táctil o por voz.
El asiento trasero es ajustable en ángulo de inclinación y posición longitudinal. El volumen del maletero ha disminuido ligeramente—488 litros en comparación con los 530 del modelo anterior.
La variante base de gasolina es un 1.5 TFSI (150 CV, 250 Nm) con un híbrido suave de 48 voltios. La versión diésel está equipada con un 2.0 TDI (150 CV, 360 Nm). Ambas son de tracción delantera solamente con una caja de cambios robotizada S-tronic.
La modificación de gasolina superior es un 2.0 TFSI (265 CV, 400 Nm) con tracción total quattro. El híbrido Q3 e-Hybrid combina un 1.5 TFSI (177 CV) y un motor eléctrico (116 CV), produciendo un total de 272 CV. Una batería de 19,7 kWh proporciona hasta 119 km de autonomía eléctrica.
Las ventas comenzarán en otoño de 2025. En Alemania, los precios comienzan en 44,600 euros, con la versión híbrida desde 49,300 euros. Se esperan versiones deportivas S Q3 y RS Q3 más adelante.