Las ventas directas de las camionetas grandes de la marca estadounidense con el motor de combustión interna renovado comenzarán antes de que termine este verano.
La camioneta de tamaño completo Ram 1500 actual se ofrece con motores de seis cilindros: en la gama se encuentra un V6 de 309 caballos de fuerza con 3.6 litros y un seis en línea twin-turbo Hurricane de 3.0 litros, con una potencia máxima de 426 o 548 hp, dependiendo de la versión. Sin embargo, para la camioneta del año modelo 2026, la compañía ha preparado una «novedad»: como Kolesa.ru informó anteriormente, en la gama regresa el motor Hemi V8 de 5.7 litros con sistema eTorque.
La potencia máxima de este motor de ocho cilindros, como antes de su descontinuación, es de 400 hp, y el torque es de 555 Nm. El motor está disponible en las versiones Big Horn, Express, Laramie, Limited, Longhorn, Rebel, Tradesman y Warlock. La capacidad de carga de una camioneta Ram 1500 de este tipo es de 794 kg, y puede remolcar hasta 5203 kg.
Según Jeff Commor, jefe de ventas de Stellantis en América del Norte, la introducción del Hemi V8 en la gama causó sensación: en el primer día, los concesionarios recolectaron más de 10,000 pedidos anticipados para la camioneta con la «nueva característica» vuelta. En comparación, durante todo el segundo trimestre de 2025, la marca vendió 51,848 unidades del Ram 1500 en el mercado norteamericano.
Como se informó anteriormente, cada camioneta Ram 1500 del año modelo 2026 con el motor Hemi V8 devuelto estará adornada con una nueva insignia, creada por el equipo de diseño de la marca. El fabricante lo llamó un «símbolo de protesta»: el emblema se coloca en los guardabarros delanteros y presenta una cabeza de carnero en el motor de combustión interna.
Se sabe que el precio de las camionetas del año modelo 2026 con el motor V8 en el mercado estadounidense resultó ser $1,200 más alto en comparación con modelos similares con el motor base de 309 caballos de fuerza, equivalente a aproximadamente 94,900 rublos al tipo de cambio actual. Las ventas directas de las camionetas grandes con el motor de combustión interna renovado comenzarán antes de que termine este verano.
Informes anteriores indicaron que otro motor V8 podría regresar a la gama Ram 1500, aunque la compañía no lo ha confirmado oficialmente todavía. Esto concierne a la configuración superior previamente descontinuada del Ram 1500 TRX, que estaba equipada con un motor Hemi V8 sobrealimentado de 6.2 litros. Su salida era de 712 hp, con un torque de 881 Nm. El camión tardaba 4.5 segundos en acelerar desde un punto muerto hasta casi «cien» (hasta 96.6 km/h), y su velocidad máxima era de 190 km/h.
Para recapitular, se espera que el Ram 1500 Ramcharger, que está equipado con un sistema híbrido, entre al mercado estadounidense en el futuro. Incluye dos motores eléctricos (salida total de 663 hp y 833 Nm), un motor V6 de 3.6 litros que funciona como generador y no tiene conexión mecánica con las ruedas, y una batería de tracción con capacidad de 92 kWh. Su autonomía total en modo híbrido es de 1110 km. Los últimos datos sugieren que este camión estará a la venta en el primer trimestre del próximo año.