Inizio EVS se presenta como el primer deportivo eléctrico producido en serie del mundo. ¿Pero es eso realmente así?
Los coches eléctricos siguen asociados con la ecología y los bajos costos operativos — pero ciertamente no con una dinámica salvaje. Sin embargo, en 2011 surgió Inizio EVS — declarado como el primer deportivo eléctrico producido en serie del mundo. En ese entonces sonaba como un avance.
En aquellos años la mayoría de los EV eran coches urbanos compactos — Leaf, Smart ForTwo EV, BMW ActiveE y otros — destinados a trayectos cortos, no a conducciones rápidas.
¿Se buscaba velocidad? En aquel momento se fantaseaba con híbridos como el Fisker Karma o conceptos como el Nissan Esflow — pero no se trataba de una tracción completamente eléctrica.
Pero en 2011, Li-ion Motors declaró: «¡Aquí está — el primer deportivo eléctrico producido en serie!» Inizio EVS se presentó en tres versiones: desde la básica R (130 mph, 0–100 km/h en 5.9 s, autonomía de hasta 241 km) hasta la más potente RTX (273 km/h, 0–100 en 3.4 s, autonomía ≈ 321 km).
Precio anunciado — de 139,000 a 249,000 $. Carga completa — en 4–8 horas dependiendo de la configuración y la carga.
Parecía que el sueño de los entusiastas del automóvil ecológico se había hecho realidad: se podía salvar la naturaleza y sentir la velocidad. Sin embargo, ya en 2025 está claro: la historia de Inizio — es más sobre «lo que pudo haber sido», que «lo que es». La producción nunca comenzó realmente, y los proyectos resultaron ser polémicos y tirantes: inicialmente prometidos para 2010–2011, luego los plazos se desplazaron, pero los coches reales nunca aparecieron.
En estos 14 años, el mundo ha cambiado drásticamente. Los verdaderos pioneros de los deportivos eléctricos se convirtieron en Rimac (Concept One, Concept S), Tesla (Model S Plaid, segunda generación Roadster), Lotus, Pininfarina y otros.
Estas marcas realmente llevaron los hiperdeportivos EV a la producción en serie, demostrando que velocidad + electricidad — es una realidad verdadera. Inizio por su parte se transformó en un concepto olvidado: pocos lo recuerdan hoy como una aventura.
Opinión del equipo editorial de Auto30
Actualmente, Li-ion Motors y el modelo Inizio EVS se han transformado más en una leyenda automovilística «lo que podría haber sido» que en un jugador real del mercado: la empresa oficialmente ha cesado sus operaciones activas, sus recursos web están abandonados, y la producción en serie nunca se ha iniciado. La marca Inizio no figura entre los fabricantes modernos de deportivos eléctricos, y toda la información disponible sobre el EVS — son solo recuerdos de un proyecto a gran escala que nunca pasó de la etapa de prototipo a un modelo de producción completo. Inizio EVS se convirtió en un ejemplo de cómo a principios de la década de 2010 las promesas ambiciosas no siempre estaban respaldadas por la realidad – hoy se habla de él en el contexto de «un avance que no ocurrió».