A la corporación Stellantis le ha gustado la idea del "coche en caja" del startup sueco Luvly, y en este formato podría lanzarse una nueva generación de coches eléctricos urbanos.
La compañía Stellantis se ha interesado en el concepto del "coche en caja" del startup sueco Luvly. Es en este formato donde podría crearse una nueva generación de cuatriciclos eléctricos urbanos, como el Citroën Ami, el Fiat Topolino y el Opel Rocks.
El startup de Estocolmo Luvly fue fundado en 2015 por el empresario Håkan Lutz, quien busca ofrecer al mundo un coche eléctrico urbano accesible con un estilo minimalista característico de Suecia. En este caso, no solo se trata de un diseño sencillo y conciso, sino también de la idea de ensamblaje, similar al montaje de muebles de IKEA. El nombre Luvly es similar a la palabra inglesa "lovely" (que significa "adorable") e incluye la abreviatura LUV (Light Urban Vehicle — "vehículo urbano ligero"). El primer modelo será el coche eléctrico Luvly O con carrocería cerrada y dos plazas, pero este enfoque se podrá aplicar a otros tipos de carrocería.
El Luvly O tiene una longitud de 2,7 m y pesa menos de 400 kg. En el coche pueden caber dos personas y un equipaje de hasta 267 litros. La carrocería del Luvly O es una construcción de paneles y estructura de perfiles de aluminio, a los que se fijan paneles sándwich. Para garantizar la seguridad, el coche utiliza bloques absorbentes de energía, similares a los que se usan en automovilismo. Todos los componentes, incluidos el motor, la suspensión, las ruedas, el interior y la carrocería, se empaquetan en cajas y pueden enviarse a cualquier parte del mundo para ser ensamblados en instalaciones de producción móviles. En un contenedor europeo estándar de 6 metros caben 20 cajas con kits de ensamblaje del Luvly O, lo que hace que el transporte sea muy conveniente y compacto.
El coche eléctrico Luvly O está equipado con una batería compuesta por dos bloques extraíbles con una capacidad total de 6,5 kWh. Los bloques están ubicados debajo del asiento y se pueden cargar en casa. Una carga completa de la batería permite recorrer hasta 100 km. No se ha revelado la potencia del motor eléctrico, pero la velocidad máxima del coche está limitada a 90 km/h. El precio del Luvly O comenzará desde los 10.000 euros. Sin embargo, la fecha exacta de lanzamiento del modelo al mercado aún no se conoce, ya que el startup está buscando inversiones para poner en marcha la producción piloto.
Recientemente, en una entrevista con la revista Zag Daily, Håkan Lutz anunció que su empresa ha firmado una asociación anual con Stellantis. Este gigante automovilístico se ha interesado por el diseño del Luvly O y planea realizar una investigación para entender cuán eficiente es este modelo y si ayudará a reducir los costos de producción y fabricación de los cuatriciclos eléctricos urbanos. Actualmente, los coches Citroën Ami, Fiat Topolino y Opel Rocks se producen de manera tradicional en una línea de ensamblaje en Kenitra, Marruecos. Por lo tanto, Stellantis está buscando formas de optimizar los procesos y reducir los costos. Si esta tecnología será implementada, se sabrá dentro de un año.
Es importante destacar que en Europa el mercado de los cuatriciclos eléctricos urbanos está en pleno crecimiento. En varios países, estos vehículos están disponibles incluso para adolescentes (aunque con una velocidad limitada a 45 km/h), y no es obligatorio comprarlos: se pueden alquilar. Esto hace que tales coches sean accesibles y cómodos para su uso diario en cualquier clima. Además de Stellantis, Renault ha entrado recientemente en el segmento de los cuatriciclos eléctricos urbanos, ofreciendo los modelos Mobilize Duo y Bento. Toyota también está intentando ingresar a este mercado con un prototipo de coche eléctrico urbano de dos plazas, el FT-Me, presentado la semana pasada.