El SUV híbrido de BYD es uno de los coches más caros en el mercado, que está disponible para la venta libre.
El SUV híbrido Yangwang U8 de BYD es uno de los coches chinos más caros, que está disponible para la venta libre. Ya en su lanzamiento en 2023 costaba 1,1 millones de yuanes, ¡es decir, 153.000 dólares! A lo largo de los últimos dos años, el precio no ha cambiado, pero ahora la gama se ha ampliado con una versión aún más lujosa llamada Yangwang U8L. Su primera presentación tuvo lugar en abril en el salón del automóvil de Shanghái, pero solo ahora se ha revelado el interior.
La distancia entre ejes de la versión L se ha alargado en 200 mm (hasta 3250 mm), el voladizo trasero también se ha incrementado, aunque la longitud total del vehículo solo ha aumentado en 81 mm (hasta 5400 mm). Todo esto porque el compartimento del neumático de repuesto ha desaparecido de la parte trasera, y esto no es sin razón: en lugar de una puerta trasera convencional, la versión U8L tiene una compuerta superior abatible y una parte superior con vidrio. La anchura no ha cambiado (2049 mm), pero la altura se ha reducido en 9 mm (ahora 1921 mm).
Otras características externas de la versión L son los menos masivos guardabarros de las ruedas, pintados en el color de la carrocería (en el modelo base son negros) y unas originales ruedas de 23 pulgadas con tapacubos fijos en los bujes. El color dorado de la carrocería también se ha preparado especialmente para la versión alargada, y se podrá pedir un decoro exterior de oro de 24 quilates por separado (un coche de este tipo se exhibió en Shanghái).
En el interior se han instalado tres filas de asientos en lugar de las dos del modelo estándar. En la segunda fila hay dos asientos separados con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación, masaje y reposapiés. En la parte trasera de los asientos delanteros hay mesas plegables, y en el techo hay un televisor. El techo panorámico es de dos partes, y en las laderas del techo se han añadido salidas de ventilación adicionales.
El sistema híbrido en serie se ha mantenido estándar. El motor turbo de cuatro cilindros de 2.0 (272 CV) solo funciona en modo generador, la tracción total e4 con cuatro motores ofrece 1197 CV y 1280 Nm. El peso en vacío del SUV alargado es de 3595 kg (135 kg más que el modelo base), y el peso total supera las cuatro toneladas: ahora 4210 kg (¡225 kg más)! La vía se ha ensanchado en 5 mm en la parte delantera y en 12 mm en la parte trasera.
Se espera que el Yangwang U8L salga a la venta en unos meses. Lo más interesante es el precio, pero aún no se ha anunciado.