Cualquier coche, incluso con el cuidado y mantenimiento más meticuloso, no está a salvo de daños en la pintura.
Todo coche, incluso con el más cuidadoso cuidado, es susceptible a daños en la pintura. Los arañazos y las astillas no solo estropean la apariencia, sino que también abren el camino a la corrosión del metal. Desafortunadamente, no se ha inventado aún un método universal que proteja completamente la carrocería. Sin embargo, hay varias soluciones efectivas que realmente ayudan a prolongar la vida y el brillo de la carrocería.
Hemos probado una serie de métodos de protección populares — desde el lavado regular hasta la cerámica y la goma líquida — y compartimos solo lo que realmente funciona.
El aparcamiento cubierto o el garaje son la mejor opción. Si no es posible, intente aparcar su coche a la sombra y lejos de los árboles.
Los rayos ultravioletas, los cambios bruscos de temperatura, la lluvia y el polvo destruyen la pintura, especialmente en el área del capó y del techo. Según las pruebas de la revista Auto Bild, durante dos temporadas de verano, la pintura sin proteger puede descolorarse entre un 10 y un 15%.
Un coche limpio no es solo estética, sino protección. El polvo, los productos químicos, los excrementos de pájaros y los insectos contienen ácidos y sales que desgastan la pintura.
Probamos el lavado sin contacto en un coche antiguo — después de un mes de lavados activos sin protección, en el capó aparecieron microarañazos.
No solo es brillo, sino también protección real contra pequeños arañazos y oxidación.
Tipos:
En la práctica, el pulido manual se puede hacer uno mismo con un paño de microfibra y una pasta como Turtle Wax. El tratamiento de todo el coche lleva 1,5-2 horas.
Una forma económica de "sellar" la carrocería de seis meses a un año. Es un compuesto polimérico que le da brillo y aumenta la dureza de la capa superior. Comprobamos el compuesto de Willson (Japón) — la protección duró hasta 8 meses con lavados regulares.
Aplicación:
No debe utilizarse en frío o calor (ideal — 18-22 °C).
Nivel máximo de protección contra astillas y desgaste abrasivo.
Opciones:
Particularidades:
El envoltorio requiere experiencia — intentar hacerlo uno mismo casi siempre lleva a burbujas y defectos. Es mejor dejar el trabajo a profesionales.
Presupuesto:
Se puede ahorrar envolviendo solo las zonas vulnerables: capó, parachoques, estribos.
Si desea una protección profesional durante 1,5-2 años — la cerámica es su opción.
Compuesto: dióxido de silicio, óxidos de aluminio y titanio — crean una capa dura en el coche.
Un par de detalles:
Por ejemplo, el revestimiento de Gyeon Quartz después del invierno todavía da efecto loto. Pero es importante un cuidado adecuado — no usar champús alcalinos.
No es exactamente una protección en el sentido clásico, pero es una excelente manera de proteger temporalmente y de forma económica la carrocería — especialmente para el tuning y los viajes de verano.
Ventajas:
Adecuado para experimentos. Aplicamos Plasti Dip negro mate en el capó — es impresionante, protege, pero no del combustible.
Qué método elegir depende de su presupuesto, estilo de conducción y el tiempo que está dispuesto a dedicar al cuidado. Si quiere algo económico — vidrio líquido o pulido manual. Si quiere olvidarse de la protección por un par de años — película de poliuretano o cerámica.
Pero lo principal — el mantenimiento regular y el lavado.