El monstruo híbrido Corvette ZR1X con 1267 CV y 1319 Nm de par motor reescribe las reglas del juego.
En esencia, todo el desarrollo de la industria automotriz gira en torno al simple juego de «quién tiene más». El nuevo hipercoche Corvette ZR1X irrumpe en este juego con cifras insuperables para la marca: 1267 CV y 1319 Nm.
Esa es la potencia total del sistema de propulsión híbrido del modelo. Consiste en un motor de gasolina V8 de 5,5 litros con doble turboalimentación, ubicado detrás del habitáculo y que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática de doble embrague de 8 velocidades. Mientras que el movimiento de las ruedas delanteras lo gestiona un motor eléctrico. Además, hay una batería de tracción de 1,9 kW – que se encuentra en el túnel central y se carga automáticamente durante la frenada regenerativa o manualmente mediante el botón Charge+.
El «Corvette» más potente de la historia también es lógicamente el más rápido de todos los tiempos. Al activar la función Push-to-Pass, cuando la planta motriz alcanza su máxima potencia, el hipercoche acelera de 0 a 60 millas/h (97 km/h) en menos de 2 segundos. El cuarto de milla lo recorre el híbrido en menos de nueve segundos, alcanzando una velocidad de salida de 241 km/h. El fabricante aún no ha publicado los datos de velocidad máxima posibles del velocímetro. Por cierto, a velocidades superiores a 250 km/h, el motor eléctrico se desconecta, y el vehículo de tracción total se convierte en tracción trasera.
En el modo de conducción extrema PTM Pro, el conductor tiene la posibilidad de desactivar el control de estabilidad y el control de tracción. Para un mejor control y manejo, se ha preparado un paquete ZTK Performance especial para los propietarios del hipercoche, que incluye neumáticos de pista, resortes rígidos y un kit aerodinámico de fibra de carbono que genera hasta 540 kg de carga aerodinámica.
Además, el Corvette ZR1X ha recibido los frenos más grandes en la historia del modelo con discos de carbono-cerámica Alcon de 16,5 pulgadas y pinzas de 10 pistones para el eje delantero y de 6 pistones para el trasero. Con este sistema, los conductores deben estar preparados para sobrecargas serias durante el frenado. Máximo – 1,9 g!
El precio previsto del Chevrolet Corvette ZR1X es de 250,000 dólares.