BMW ha presentado versiones actualizadas de sus crossovers eléctricos iX, con iX1 e iX2 ofreciendo una autonomía de conducción notablemente más larga.
BMW ha presentado versiones actualizadas de sus crossovers eléctricos de la familia iX, centrándose en la mejora de la eficiencia y la ampliación de la autonomía. Los modelos actualizados iX1 e iX2 están dirigidos principalmente al mercado europeo, pero los cambios son lo suficientemente significativos como para atraer una atención más amplia.
Ambos crossovers ahora vienen con una batería ligeramente más grande. La capacidad ha aumentado de 64,6 kWh a 65,2 kWh. Aunque la actualización pueda parecer modesta en papel, ha proporcionado un aumento significativo en la autonomía real.
Dependiendo de la versión, las autonomías de conducción actualizadas son ahora las siguientes:
BMW iX1 eDrive20 Sport: hasta 511 km (anteriormente alrededor de 471 km)
BMW iX1 xDrive30: hasta 463 km (un aumento de aproximadamente 29 km)
BMW iX2 eDrive20: hasta 511 km
BMW iX2 xDrive30: hasta 473 km
BMW logró estas mejoras no solo aumentando la batería, sino a través de revisiones de hardware más profundas. La mayoría de los detalles permanecen en secreto, pero la compañía ha confirmado el uso de un nuevo inversor basado en carburo de silicio, que ayuda a reducir las pérdidas de energía y mejorar la eficiencia general.
En cuanto a los precios, el BMW iX1 eDrive20 Sport actualizado, la versión más asequible de la gama, comienza en aproximadamente 55,200 euros. El BMW iX2 revisado está ligeramente más alto, con precios a partir de unos 55,700 euros.
El rendimiento de la carga permanece sin cambios. Tanto el iX1 como el iX2 admiten carga rápida de CC de hasta 130 kW, lo que permite que la batería se cargue del 10% al 80% en unos 29 minutos.
En términos de rendimiento, la versión de un solo motor eDrive20 produce 198 caballos de fuerza y acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Las variantes xDrive30 de doble motor ofrecen 305 caballos de fuerza y completan el mismo sprint en 5,6 segundos.