Le Lexus NX restylé devrait bénéficier d’un habitacle entièrement repensé et d’une gamme de motorisations davantage axée sur l’hybridation.
Le Lexus NX restylé a été dévoilé un jour avant sa présentation officielle. Une photo officielle du crossover sans camouflage est apparue sur les réseaux sociaux japonais, révélant une nouvelle signature lumineuse et de subtiles évolutions esthétiques.
À en juger par la photo ayant fuité, le Lexus NX bénéficiera de retouches extérieures assez discrètes. La plupart des modifications concernent les parties avant et arrière du véhicule, la principale nouveauté étant la nouvelle signature lumineuse des projecteurs.
L’habitacle devrait en revanche connaître une transformation beaucoup plus importante. La planche de bord pourrait adopter une présentation plus symétrique, inspirée du dernier Lexus ES. Un écran tactile de 35,6 cm devrait prendre place au centre de la planche de bord et fonctionnerait, selon les informations disponibles, avec le nouveau système d’exploitation Arene de Lexus.
Une rangée de commandes tactiles haptiques devrait se trouver sous l’écran, tandis qu’une molette métallique physique permettrait de régler le volume. Le NX bénéficiera également d’un nouveau volant, sur lequel le nom Lexus apparaît sur toute la surface à la place du traditionnel emblème en forme de « L ».
Autre nouveauté notable : un combiné d’instrumentation numérique au design inhabituel, similaire à celui utilisé sur le dernier ES.
La gamme de motorisations devrait elle aussi évoluer. Lexus a déjà confirmé l’arrêt de la production du NX 350 au Japon. La gamme locale du crossover se limitera donc aux NX 350h hybride et NX 450h+ hybride rechargeable.
Le NX 450h+ pourrait, selon certaines informations, adopter un système hybride plus récent apparenté à celui de la Toyota RAV4. Le groupe motopropulseur hybride rechargeable de la RAV4 développe une puissance cumulée de 312 ch et fait appel à des moteurs électriques plus puissants ainsi qu’à une batterie de 22,7 kWh.
La différence est également notable en matière de consommation. Sur le cycle d’homologation japonais, Toyota annonce 0,7 litre aux 100 km pour la RAV4 hybride rechargeable, soit environ 1,4 l/100 km selon la conversion inverse de la valeur affichée, tandis que le NX 450h+ est donné pour 1,3 litre aux 100 km.
Ces chiffres reposent sur le protocole de mesure japonais et ne doivent pas être comparés directement aux valeurs d’homologation européennes WLTP.
Les caractéristiques techniques complètes du Lexus NX restylé devraient être dévoilées demain, le 1er septembre, lors de la présentation officielle du crossover.