Quatre grands SUV Mazda n’ont pas atteint leurs objectifs de ventes et vont désormais subir des changements radicaux. Les CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90 bénéficieront non seulement d’un nouveau style, mais aussi de groupes motopropulseurs fondamentalement différents. Voici ce qui va changer pour les acheteurs et pourquoi cela compte aujourd’hui.
Pour les passionnés d’automobile, l’annonce d’une refonte majeure des grands SUV de Mazda pourrait être le signe de changements importants sur le marché des SUV. La raison est simple : les ventes insuffisantes de quatre modèles à la fois—les CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90—ont contraint la marque japonaise à revoir sa stratégie et à envisager de nouvelles solutions susceptibles d’avoir un impact sur l’ensemble du segment.
Selon Carscoops, le PDG de Mazda, Masahiro Moro, a annoncé une transformation “sans précédent” de la gamme de grands SUV. Au cours de l’exercice fiscal 2025, les ventes cumulées de ces modèles n’ont atteint que 150 637 unités, bien en dessous de l’objectif de 200 000 véhicules. L’écart a été particulièrement important aux États-Unis, où la concurrence entre les SUV est traditionnellement très forte. Mazda a donc décidé de ne pas se limiter à de simples évolutions esthétiques et de repenser complètement le concept de ses modèles haut de gamme.
Dans les prochaines années, les CX-60, CX-70, CX-80 et CX-90 seront en pratique entièrement redessinés. Selon la direction de l’entreprise, les changements concerneront non seulement le design extérieur et l’habitacle, mais aussi les groupes motopropulseurs. Mazda a consacré plusieurs années à sa progression vers le segment premium, en s’appuyant sur une plateforme à propulsion arrière avec transmission intégrale disponible. Toutefois, le constructeur est désormais prêt à abandonner cette approche au profit de nouvelles technologies et de solutions hybrides.
Les experts estiment que l’élément central de cette mise à jour sera l’introduction des groupes motopropulseurs Skyactiv-Z de nouvelle génération. Ces moteurs sont développés spécifiquement pour être utilisés dans des systèmes hybrides et sont conçus pour fonctionner avec un mélange air-carburant extrêmement pauvre, ce qui permettra de réduire la consommation de carburant et de respecter les normes d’émissions les plus strictes. Selon les informations disponibles, le premier modèle à recevoir ces groupes motopropulseurs sera la troisième génération du Mazda CX-5, dont la présentation est attendue en 2027.
Parmi les grands SUV reposant sur la plateforme à propulsion arrière, le Mazda CX-60, lancé en 2022, sera le premier à bénéficier de cette refonte. Le calendrier des mises à jour des autres modèles n’a pas encore été communiqué, mais il est clair que les quatre SUV ne seront pas modernisés simultanément. Fait intéressant, dans le cadre de ces changements, Mazda a décidé de reporter la refonte majeure de ses modèles compacts à traction avant. Le CX-30, en particulier, ne devrait pas recevoir de modifications importantes avant 2030.
Dans un contexte de transformations mondiales des segments des SUV hybrides et premium, d’autres constructeurs manifestent également leur intérêt pour les nouvelles technologies. Par exemple, le SUV hybride Voyah Taishan a récemment été commercialisé sur le marché russe et se positionne lui aussi comme un acteur important de la catégorie des grands SUV.
À titre de référence, Mazda investit activement dans les technologies hybrides et le développement de plateformes afin de répondre aux nouvelles exigences du marché et aux normes d’émissions. L’introduction du Skyactiv-Z pourrait constituer non seulement une avancée technologique majeure, mais aussi une étape importante pour renforcer la position de la marque dans le segment premium. Au vu des tendances actuelles, les SUV Mazda modernisés mettront l’accent sur l’efficience, la réduction des émissions et les normes de sécurité modernes, ce qui est particulièrement pertinent alors que les réglementations sur les émissions se durcissent et que la concurrence entre les constructeurs de SUV s’intensifie.