Un toit panoramique prototype intégrant des cellules photovoltaïques à base de pérovskite a été mis au point.
Hongqi a dévoilé ce qu’il présente comme le premier prototype de toit panoramique automobile intégrant des cellules photovoltaïques à base de pérovskite. Cette technologie a été installée sur le SUV électrique Hongqi EHS7 et peut produire jusqu’à 300 watts sous un fort ensoleillement afin d’alimenter les systèmes auxiliaires du véhicule.
Le EHS7 utilisé pour tester cette technologie est connu sous le nom de Tiangong 08 en Chine. Plutôt que d’installer des panneaux solaires conventionnels sur le toit du véhicule, Hongqi a intégré les cellules photovoltaïques directement dans le vitrage panoramique.
L’électricité produite grâce à la lumière du soleil peut alimenter le système de climatisation, un réfrigérateur embarqué et le système de sécurité du véhicule. Ces équipements auxiliaires peuvent ainsi fonctionner sans puiser d’énergie dans la batterie de traction principale.
Selon les estimations des ingénieurs de Hongqi, le toit solaire pourrait produire environ 400 kWh d’électricité par an. La puissance maximale du prototype atteint 300 watts sous un fort ensoleillement.
Les cellules photovoltaïques utilisent de la pérovskite, un matériau que Hongqi décrit comme plus fin, plus léger et plus flexible que le silicium cristallin conventionnel. Ces caractéristiques permettent d’intégrer la technologie à des surfaces vitrées automobiles incurvées.
L’un des principaux défis techniques consistait à protéger les cellules en pérovskite contre l’humidité, l’oxygène et les rayons ultraviolets. Les ingénieurs de Hongqi ont également dû adapter le système à la forme complexe à double courbure du toit panoramique.
Le constructeur prévoit d’augmenter à l’avenir la surface recouverte de matériau photovoltaïque. Des cellules solaires pourraient à terme être installées non seulement sur le toit, mais également sur le capot et d’autres panneaux de carrosserie extérieurs.
Avec une surface de captation solaire plus importante, Hongqi estime que le système pourrait à terme produire jusqu’à 10 kWh d’électricité par jour. Selon le constructeur, cette quantité d’énergie pourrait correspondre à environ 80 km d’autonomie supplémentaire, en fonction de l’efficacité du véhicule et des conditions d’utilisation.
Le toit solaire s’inscrit dans le programme plus large de Hongqi consacré au développement des technologies pour véhicules électriques. Parmi les autres projets figurent l’intégration des batteries Blade 2.0 de BYD et le développement de batteries à électrolyte solide.
Hongqi n’a pas encore annoncé quand cette technologie solaire pourrait entrer en production de série.