Un document ayant fuité détaillerait les projets de Volkswagen pour les prochaines années
Un document qui détaillerait les projets de Volkswagen pour les prochaines années a fait surface en ligne. Il évoque des fermetures d'usines et d'importantes suppressions de postes.
Les projets de restructuration de Volkswagen ont commencé à être évoqués l'année dernière, lorsque des informations ont fait état de la possibilité de fermer deux de ses usines d'assemblage en Allemagne. De nouveaux détails sur les efforts du constructeur pour redresser ses finances sont désormais apparus en 2026. Un document de 147 pages publié par des médias européens révélerait des éléments jusqu'ici inconnus du programme de restructuration.
Selon ce document, Volkswagen prévoit de fermer quatre usines d'assemblage en Allemagne, avec un arrêt des activités prévu entre 2031 et 2034. Cette décision intervient alors que Volkswagen traverse ce qui pourrait être la crise financière la plus grave de son histoire. Toutefois, le document n'aurait pas encore été officiellement approuvé, ce qui signifie que le constructeur pourrait encore revoir ses plans.
Volkswagen fermerait progressivement ses usines allemandes. La production s'arrêterait d'abord sur le site de Zwickau, qui fabrique actuellement les Volkswagen ID.5, Audi Q4 e-tron et d'autres véhicules électriques. L'usine d'Emden fermerait à peu près au même moment. Elle produit actuellement les Volkswagen ID.4 et ID.7.
Le directeur financier de Volkswagen avait précédemment confirmé que la production pourrait à terme prendre fin sur ces deux sites, estimant qu'ils n'offraient plus de perspectives économiques viables.
L'usine du constructeur à Hanovre, spécialisée dans la production de véhicules utilitaires, fermerait en 2032. Le site de Neckarsulm, qui produit les Audi A5, A6, A8 et e-tron GT, suivrait en 2034.
Volkswagen cite la forte hausse des coûts de production en Allemagne parmi les principales raisons de cette restructuration. Selon le rapport, le coût moyen de fabrication d'un véhicule en Europe atteint actuellement environ 2 800 €. En Allemagne, il grimpe à près de 6 500 €.
Volkswagen devrait donc réduire ses coûts de production d'environ 50 % en l'espace d'un an, un objectif que l'entreprise considère comme impossible dans les conditions actuelles.
Dans ce contexte, VW envisagerait de transférer une partie de sa production automobile vers des pays d'Europe de l'Est. Le rapport indique également que l'usine de Zuffenhausen, qui produit des modèles Porsche, ainsi que le site de Leipzig seraient eux aussi menacés.
Les fermetures et la restructuration envisagées pourraient finalement entraîner la suppression d'environ 50 000 emplois en Allemagne seulement, avec un nombre similaire de postes potentiellement concernés dans d'autres pays.
La direction de Volkswagen discute de la fermeture de certaines usines depuis plusieurs mois. En juillet, le directeur général du groupe aurait présenté cette question au conseil de surveillance, mais la proposition avait immédiatement été rejetée. Le syndicat avait ensuite promis de bloquer toute décision similaire.
Une nouvelle réunion du conseil de surveillance pourrait avoir lieu les 3 et 4 septembre, et l'avenir des activités de production de Volkswagen en Allemagne pourrait de nouveau être à l'ordre du jour.