Ces cinq légendes américaines ont transformé puissance, style audacieux et caractère en voitures dont rêvent encore des générations de passionnés.
Les voitures américaines sont une forme d’art à part entière. Elles racontent une histoire faite de machines qui autrefois faisaient trembler les routes, intimidant tous ceux qui se trouvaient à proximité avec le grondement de leurs moteurs puissants et gourmands en carburant.
Aujourd’hui, je vous propose de découvrir quelques-unes des voitures américaines légendaires qui ont marqué leur époque et se sont durablement installées dans le cœur des passionnés.
Cette voiture est une LÉGENDE, un modèle qui a conquis d’innombrables passionnés et possède une histoire exceptionnelle.
Cette supercar a fait ses débuts en 1970, produite par Dodge aux États-Unis. La Dodge Charger R/T SE était équipée d’un moteur de 7,2 litres développant 375 chevaux. Cette puissance lui permettait de passer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 211 km/h.
Et tout cela existait déjà en 1970.
Ce modèle est arrivé sur le marché en 1990, marquant la fin de l’ère associée aux voitures américaines des années 1970. Pourtant, son style du début des années 1990 ressemblait étonnamment aux codes esthétiques à la mode dans les années 1970.
À l’intérieur, l’habitacle était habillé de différentes nuances de rouge. Sous le capot se trouvait un V8 de 5,0 litres. Au début des années 1990, la plupart des voitures américaines avaient déjà abandonné leurs formes traditionnelles au profit de lignes plus arrondies et modernes. La Cadillac Brougham, elle, est restée fidèle à son style anguleux typiquement américain, associé à une carrosserie imposante.
Le moteur développait 173 chevaux à 4 200 tr/min, avec un couple maximal de 346 N·m à 2 400 tr/min. La puissance était transmise par une boîte automatique à quatre rapports.
Réservoir de carburant : 95 litres
Consommation : 12,4 l/100 km
Vitesse maximale : 190 km/h
0-100 km/h : 12,1 secondes
Cette voiture a été produite par General Motors de 1949 à 1975. Le modèle présenté ici est une version de 1957.
La Chevrolet Bel Air Sport Coupe était équipée d’un V8 de 4,3 litres. La Chevrolet de 1957 reste l’une des voitures classiques les plus recherchées aux États-Unis et dans le monde. C’est une magnifique voiture vintage qui représente la révolution industrielle américaine.
Le moteur développait 165 chevaux à 4 400 tr/min, avec un couple maximal de 348 N·m à 2 200 tr/min.
La voiture disposait d’une propulsion arrière et d’une boîte automatique à deux rapports. Certaines versions étaient également proposées avec une boîte manuelle à trois rapports.
Consommation : 25 l/100 km
Réservoir de carburant : 60 litres
0-100 km/h : 12,1 secondes
Vitesse maximale : 159 km/h
Cette voiture a été créée spécialement pour participer à l’Indy 500. Il s’agissait de la Chevrolet Camaro Z28 de troisième génération. Par rapport à sa devancière, la voiture était légèrement plus petite, ce qui a permis de réduire le poids de la carrosserie.
Pour la première fois dans la conception de la Camaro de troisième génération, les ingénieurs ont abandonné le sous-châssis avant. La voiture était équipée d’un moteur de 5,0 litres développant 167 chevaux à 4 200 tr/min, avec un couple maximal de 326 N·m à 2 400 tr/min. Le moteur était associé à une boîte automatique à quatre rapports.
Consommation : 12-19 l/100 km
Vitesse maximale : 195 km/h
0-100 km/h : 9,4 secondes
Il s’agit d’un grand classique des voitures familiales américaines, apparu sur le marché dans les années 1970. La voiture était équipée d’un V8 de 5,7 litres. Le modèle présenté ici est une version de 1972.
L’un des principaux atouts de cette voiture était son énorme volume de chargement. Une fois les sièges arrière rabattus, le coffre offrait une capacité de 2 367 litres.
Le moteur développait 162 chevaux à 4 000 tr/min, avec un couple maximal de 372 N·m à 2 400 tr/min.
La voiture disposait d’une propulsion arrière et d’une boîte automatique à trois rapports.
Vitesse maximale : 171 km/h
Consommation : 15-21 l/100 km.
Ces voitures, comme beaucoup d’autres, sont devenues des légendes de l’histoire automobile. D’innombrables passionnés sont tombés sous leur charme, et ces machines aux gros moteurs restent de véritables LÉGENDES.
Je prendrais volontiers le volant d’une Camaro Z28. Et vous, cher lecteur, laquelle choisiriez-vous ? Laquelle aimeriez-vous conduire sur l’autoroute ?