Volkswagen a officiellement dévoilé l’ID. Tiguan, un nouveau SUV entièrement électrique destiné à remplacer l’ID.4, avec un style modernisé et une autonomie accrue.
Volkswagen a officiellement présenté l’ID. Tiguan, un SUV entièrement électrique qui remplacera l’ID.4. Le nouveau modèle bénéficie d’un style extérieur remanié, d’un habitacle repensé et d’une autonomie accrue. Selon la publication britannique Auto Express, ce crossover électrique apporte également plusieurs évolutions au design et aux technologies les plus récents de Volkswagen.
L’extérieur adopte le nouveau langage stylistique Pure Positive du constructeur. La face avant présente un bandeau lumineux à LED sur toute sa largeur et un emblème Volkswagen éclairé. Les améliorations aérodynamiques ont également abaissé le coefficient de traînée de 0,27 à 0,26, permettant au SUV de mieux fendre l’air.
À bord, l’ID. Tiguan reçoit un écran tactile d’infodivertissement de 38,1 cm (15 pouces) et un volant redessiné doté de boutons physiques. Volkswagen a également abandonné les curseurs tactiles de climatisation au profit de commandes classiques. Un écran supplémentaire de 30,5 cm (12 pouces) est proposé au passager avant, avec une fonction de confidentialité conçue pour empêcher le conducteur d’en voir le contenu.
Les acheteurs pourront choisir entre des batteries de 58 kWh et de 77 kWh. La version d’entrée de gamme annonce une autonomie allant jusqu’à 449 km (279 miles), tandis que la batterie la plus grande porte cette valeur à 599 km (372 miles) avec une seule charge.
La puissance maximale de recharge rapide en courant continu atteint 105 kW pour la petite batterie et 165 kW pour la grande. Volkswagen indique qu’une recharge de 10 % à 80 % prend moins de 30 minutes.
Le modèle de base développe environ 190 ch (187 hp) et accélère de 0 à environ 100 km/h (62 mph) en 8,5 secondes. Une version à propulsion plus puissante délivre environ 286 ch (282 hp) et réalise le même exercice en 6,6 secondes. Le modèle à transmission intégrale, équipé de deux moteurs électriques, atteint environ 100 km/h (62 mph) en 6,3 secondes.
Certaines versions pourront recevoir la suspension adaptative DCC Sport, qui abaisse la garde au sol d’environ 1,5 cm (0,6 pouce). Le SUV électrique bénéficie également d’un mode de conduite à une pédale et d’une capacité maximale de remorquage portée à environ 2 000 kg (4 409 livres).
Au sommet de la gamme, la finition sportive R-Line ajoute des roues de 53,3 cm (21 pouces), des boucliers redessinés, des sièges massants et des sièges arrière chauffants. Ce pack donne à l’ID. Tiguan une allure plus agressive tout en ajoutant des équipements de confort.
La commercialisation du Volkswagen ID. Tiguan au Royaume-Uni doit débuter au début de 2027. La gamme comprendra les finitions Life, Style et R-Line. Volkswagen n’a pas encore annoncé les tarifs.
La disponibilité, les caractéristiques techniques et les prix aux États-Unis n’ont pas été confirmés. On ignore donc encore si les acheteurs américains bénéficieront de la même gamme et des mêmes choix de batteries.