Récemment, des photos fraîches de la première super berline d'AMG ont été publiées en ligne.
La société Mercedes-AMG prépare la sortie de la toute première version entièrement électrique de sa berline phare — la Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Récemment, des témoins accidentels ont capturé ce véhicule lors de tests routiers.
Ce véhicule camouflé montre clairement les contours emblématiques de l'AMG GT 4-Door. Malgré le camouflage, il est déjà possible de discerner certaines caractéristiques du modèle grâce aux éléments et formes exposés sous le revêtement.
Il semble qu'AMG ne se contente pas de copier la formule précédente de la GT 4-Door. Au lieu de cela, les ingénieurs ont introduit une série de mises à jour qui portent cette voiture électrique haute performance au niveau des meilleures représentations de la marque à l'étoile à trois branches.
Tout d'abord, le véhicule propose des phares et des feux arrière de série dans le style du SL — un progrès évident par rapport à son prédécesseur hybride. Il convient également de noter les poignées de porte rétractables et les fenêtres sans encadrement qui ajoutent un style supplémentaire au véhicule.
Mercedes ne se contente pas de mettre des batteries dans un vieux châssis. La division AMG a créé cette voiture électrique de toutes pièces comme leur premier véhicule haute performance entièrement électrique. Bien que l'EQS AMG ait suscité des sentiments mitigés parmi les passionnés, cette nouveauté profilée semble être conçue pour changer la situation.
De plus, la voiture dispose d'un aileron arrière actif qui sert également de frein aérodynamique. Cependant, le prototype est toujours équipé de jantes de roues différentes et est chaussé de pneus d'été Michelin.
Qu'y a-t-il sous le capot ? Le système de propulsion reste encore un mystère — en partie. AMG utilise des moteurs électriques à flux radial développés par la société YASA. Chacun ne pèse que 24 kg mais est capable de fournir une puissance colossale de 473 ch et 800 Nm de couple. Multipliez cela par deux (ou même trois à quatre si AMG décide d'oser), et vous obtenez une puissance de plus de 1000 ch.
On s'attend à ce que la voiture supporte plus de 800 volts de charge, une autonomie supérieure à 507 km (315 miles) de l'EQS, et une performance capable de surpasser l'actuel GT 63 S E Performance, qui produit déjà 831 ch et atteint les 60 mph (96 km/h) en 2,8 secondes.