Honda a mis à jour la Civic destinée au marché américain, en ajoutant des équipements haut de gamme et de nouvelles technologies de conduite sans augmenter sensiblement les prix.
Honda a dévoilé la Civic 2027 mise à jour pour le marché américain. La compacte conserve des tarifs abordables tout en gagnant des équipements plus haut de gamme et des technologies de conduite empruntées à la sportive Prelude.
La gamme Civic 2027 accueille une nouvelle finition Sport-L, qui apporte à une version essence des équipements jusque-là réservés aux modèles hybrides. Les prix débutent à 26 290 dollars américains, tandis que la nouvelle Sport-L coûte au minimum 28 495 dollars américains. Comme auparavant, les acheteurs peuvent choisir entre une berline et une version à hayon. Le design extérieur et intérieur reste inchangé.
La Civic mesure 4 605 mm de long (181,3 pouces), 1 890 mm de large (74,4 pouces) et 1 407 mm de haut (55,4 pouces), avec un empattement de 2 736 mm (107,7 pouces). Le coffre offre un volume de chargement de 419 litres (14,8 pieds cubes).
Sous le capot, la Sport-L dispose d'un quatre-cylindres atmosphérique de 2,0 litres développant 160 ch (158 hp) et 187 Nm de couple (138 lb-ft). Une transmission à variation continue (CVT) transmet la puissance aux roues avant. Honda annonce une consommation mixte d'environ 6,9 l/100 km (34 mpg).
La nouvelle finition Sport-L ajoute des sièges garnis de cuir, des sièges avant chauffants à réglage électrique, une climatisation automatique bizone et des touches argentées dans l'habitacle. Le volant est lui aussi gainé de cuir et chauffant. Ces améliorations confèrent à la Civic une ambiance plus haut de gamme sans obliger les acheteurs à passer à une version hybride.
La berline comme la version à hayon disposent de série d'un écran tactile de 22,9 cm (9 pouces), d'un système audio Bose à 12 haut-parleurs, de jantes en alliage de 45,7 cm (18 pouces) à finition noire brillante et d'un ensemble de technologies d'aide à la conduite. Les équipements de sécurité comprennent un système d'atténuation des collisions, une aide au maintien dans la voie et des alertes de collision frontale.
Les versions hybrides associent un moteur atmosphérique de 2,0 litres à deux moteurs électriques. Le système développe une puissance cumulée pouvant atteindre 203 ch (200 hp), tandis que le couple total atteint 315 Nm (232 lb-ft). Le moteur essence fournit jusqu'à 143 ch (141 hp), et les moteurs électriques jusqu'à 184 ch (181 hp). Comme la version essence standard, l'hybride transmet sa puissance aux roues avant. Honda annonce une consommation mixte d'environ 4,8 l/100 km (49 mpg).
L'une des nouveautés est le système S+ Shift de Honda, apparu pour la première fois sur le coupé Prelude. Cette technologie simule les changements de rapport afin de rendre les accélérations plus engageantes, donnant à la Civic hybride un caractère plus sportif malgré sa motorisation électrifiée.
Les versions hybrides de la Civic affichent des prix proches de 30 000 dollars américains, selon la finition et les équipements. Le modèle mis à jour est déjà disponible en précommande, mais les livraisons aux États-Unis sont attendues vers la fin de 2026.