Ford se prépare à nouveau à attaquer la légendaire montée de Pikes Peak et apporte avec elle un nouveau prototype de course électrique.
Cette année, la vedette du spectacle est une version extrême de la Mustang Mach-E, qui semble remplacer ses vitamines par des stéroïdes chaque matin.
La nouvelle voiture s'appelle le Super Mustang Mach-E et est capable de développer une force d'appui colossale de 2778 kg. C'est un record pour les démonstrateurs électriques de Ford. Les détails des spécifications techniques ne sont pas encore révélés, mais un seul coup d'œil suffit pour comprendre : c'est un sérieux prétendant au succès.
D'après les contours, le modèle rappelle encore le Mach-E de série, mais les éléments clés de la carrosserie ont été entièrement repensés. Elle a une assise abaissée, un frontal massif et un énorme aileron arrière. Les ailes élargies cachent de larges slicks de course Pirelli, et la ligne du toit semble abaissée pour une meilleure aérodynamique.
Le Super Mustang Mach-E poursuit la série de projets électriques de Ford à Pikes Peak. L'année dernière, Romain Dumas, au volant du SuperVan 4.2, a établi un record en classe ouverte et a pris la deuxième place au classement général. Et en 2024, il a également remporté la victoire en conduisant le monstre électrique F-150 Lightning SuperTruck d'une puissance de 2200 cv et d'une force d'appui de 2,7 tonnes à une vitesse de 240 km/h.
Bien que Ford ne confirme pas officiellement la collaboration, il est très probable que l'équipe autrichienne STARD, partenaire régulier de la marque dans les projets EV extrêmes, ait travaillé à nouveau sur le projet. Si le Super Mustang est proche du potentiel des précédents prototypes, sa puissance pourrait également dépasser 2000 chevaux.