Pagani a annoncé une nouvelle stratégie : les propriétaires de Zonda pourront moderniser leur voiture, y compris la carrosserie, l'intérieur et la technologie, malgré la fin de la production.
La marque italienne Pagani, célèbre pour ses supercars exclusives, a changé d'approche pour l'entretien et le développement de l'un de ses modèles les plus légendaires — la Zonda. Bien que la production de ces voitures ait pris fin en 2011, le constructeur a déclaré être prêt à offrir aux propriétaires des possibilités presque illimitées de mise à jour et de personnalisation de leurs véhicules. Cela a été annoncé lors du Festival de vitesse de Goodwood, où les représentants de l'entreprise ont confirmé la nouvelle stratégie, qui vise à conserver la pertinence du modèle Zonda pour les années à venir.
Bien que le modèle ait quitté la ligne de production depuis longtemps, Pagani a trouvé un moyen de maintenir l'intérêt pour celui-ci et d'offrir aux propriétaires la possibilité de l'adapter aux normes modernes. La société continuera à accepter la Zonda pour des modernisations profondes — tant en termes de caractéristiques techniques qu'en termes de design visuel. Cette décision est particulièrement importante dans le contexte où la Zonda conserve un statut culte sur le marché de l'occasion et est souvent vendue plus cher que lors de sa sortie.
Une des raisons de cette démarche inhabituelle réside dans l'attitude de Pagani envers son propre héritage. L'entreprise souligne que l'histoire de la Zonda n'est pas terminée — et tant que cela est techniquement et logistiquement possible, la marque continuera à soutenir ses clients, permettant à la Zonda d'évoluer avec son époque. Ces améliorations peuvent inclure l'installation de nouveaux éléments de carrosserie, d'intérieurs modernisés, ainsi que l'utilisation de matériaux composites modernes, rendant chaque Zonda mise à jour pratiquement unique. Ceci est facilité par la construction modulaire du châssis, qui permet d'intégrer de nouveaux composants sans modifications majeures.
Il convient de rappeler que la Zonda, qui a fait ses débuts en 1999, est la première voiture de l'entreprise Pagani et a rapidement fait partie des supercars les plus désirées du XXIe siècle. Au total, moins de 140 exemplaires ont été produits, y compris les versions limitées et personnalisées, ce qui rend le modèle exceptionnellement rare. Désormais, avec la possibilité de mise à jour illimitée, chaque Zonda a une chance de vivre une seconde vie — sans nuire à l'esprit original de la marque.