Toute voiture, même avec le plus grand soin et entretien, n'est pas à l'abri des dommages à la peinture.
Toute voiture, même avec le plus grand soin, est sujette à des dommages au revêtement de peinture. Les rayures et les éclats non seulement altèrent l'apparence, mais ouvrent aussi la voie à la corrosion du métal. Malheureusement, aucune méthode universelle n'a encore été inventée pour protéger complètement la carrosserie. Cependant, il existe plusieurs solutions efficaces qui aident réellement à prolonger la vie et l'éclat de la carrosserie.
Nous avons testé un certain nombre de méthodes de protection populaires — du lavage régulier à la céramique et au caoutchouc liquide — et nous partageons uniquement ce qui fonctionne réellement.
Un parking couvert ou un garage est le meilleur choix. Si ce n'est pas possible, essayez de garer la voiture à l'ombre et loin des arbres.
Les rayons ultraviolets, les variations brusques de température, la pluie et la poussière détruisent le revêtement de peinture, surtout au niveau du capot et du toit. Selon les tests du magazine Auto Bild, en deux saisons estivales, un revêtement de peinture non protégé peut se décolorer de 10–15%.
Une voiture propre n'est pas seulement esthétique, c'est aussi une protection. La poussière, les réactifs, les excréments d'oiseaux et les insectes contiennent des acides et des sels qui corrodent le vernis.
Nous avons testé le lavage sans contact sur une vieille voiture — après un mois de lavage intensif sans protection, des micro-rayures sont apparues sur le capot.
Ce n'est pas seulement pour l'éclat, mais aussi une véritable protection contre les petites rayures et l'oxydation.
Types :
En pratique, le polissage manuel peut être effectué soi-même avec un chiffon en microfibre et une pâte de type Turtle Wax. Le traitement de toute la voiture prend 1,5–2 heures.
Une méthode abordable pour "sceller" la carrosserie pendant six mois à un an. Il s'agit d'un composé polymère qui donne de la brillance et augmente la dureté de la couche supérieure. Nous avons testé le composé Willson (Japon) — la protection a duré jusqu'à 8 mois avec des lavages réguliers.
Application :
Ne pas utiliser par temps froid ou chaud (idéal — 18–22 °C).
Le niveau de protection maximal contre les éclats et l'usure abrasive.
Options :
Pointes :
Le revêtement nécessite de l'expérience — essayer de le faire soi-même conduit presque toujours à des bulles et des défauts. Mieux vaut confier le travail à un professionnel.
Budget :
Vous pouvez économiser en ne recouvrant que les zones vulnérables : capot, pare-chocs, seuils.
Si vous souhaitez une protection professionnelle pour 1,5–2 ans — la céramique est votre choix.
Composé de dioxyde de silicium, d'oxydes d'aluminium et de titane — créent une "coque" dure sur la carrosserie.
Quelques points à noter :
Par exemple, le revêtement Gyeon Quartz après l'hiver offre toujours un effet lotus. Mais il est important de bien entretenir — ne pas utiliser de shampoings alcalins.
Ce n'est pas vraiment une protection au sens classique, mais un excellent moyen de protéger temporairement et à bas coût la carrosserie — surtout pour le tuning et les sorties estivales.
Avantages :
Idéal pour les expérimentations. Nous avons appliqué le Plasti Dip noir mat sur le capot — effet, protection, mais ne résiste pas à l'essence.
Quelle méthode choisir — dépend du budget, du style de conduite et du temps que vous êtes prêt à consacrer à l'entretien. Si vous voulez quelque chose de peu coûteux — verre liquide ou polissage manuel. Si vous voulez oublier la protection pendant quelques années — film polyuréthane ou céramique.
Mais l'essentiel — c'est un entretien et un lavage réguliers.