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Range Rover Electric ne sortira pas en 2025. Présentation reportée à 2026

Land Rover reporte le lancement des véhicules électriques.

Range Rover Electric ne sortira pas en 2025. Présentation reportée à 2026

Jaguar Land Rover a décidé de modifier le calendrier de lancement du Range Rover entièrement électrique. Bien que la société envisageait récemment de présenter le nouveau modèle d'ici la fin 2025, la première a maintenant été reportée à 2026. Les clients ayant passé des précommandes ont déjà reçu les notifications correspondantes. La principale raison est la nécessité de tests supplémentaires et l'adaptation du modèle, ainsi que l'incertitude sur le marché, qui se reflète dans une baisse de la demande.

Une pause similaire touche également d'autres futurs véhicules électriques de la marque. Après une présentation de grande envergure avec un accent sur les tons rose et bleu, deux nouveaux Jaguar restent au stade de développement. Le Type 00 ne devrait pas commencer à sortir de la chaîne de montage avant août 2026, et le deuxième véhicule électrique n'apparaîtra pas avant la fin 2027.

La sortie de la version électrique du Velar est également repoussée, et le Defender à batterie pourrait devenir réalité qu'en 2027.

Dans l'entreprise, on ne cache pas les raisons de la révision des délais. On souligne qu'il est primordial de se concentrer sur la qualité et une réponse adéquate aux demandes du marché plutôt que de respecter strictement les délais. Chez JLR, on admet qu'"il ne faut pas se précipiter", surtout dans des conditions où les versions essence et hybrides restent demandées.

Cet approche n'est pas impulsive. Jaguar Land Rover avance vers l'électrification lentement, mais stratégiquement. Compte tenu de l'instabilité de la demande aux États-Unis et de l'incertitude concernant les droits d'importation, un lancement massif de nouveaux modèles dès 2025 aurait été un pari à hauts risques. L'intervalle temporel permet à la marque non seulement de peaufiner la partie technique, mais aussi d'attendre le lancement de sa propre production de batteries au Royaume-Uni.


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