Qu'est-ce qui a sauvé le Groupe BMW au deuxième trimestre 2025? Quelques parents

La marque BMW s'apprête à lancer sa nouvelle gamme Neue Klasse, dont les modèles seront plus performants et plus esthétiques que tout ce que le constructeur automobile allemand propose aujourd'hui. D'après les dernières informations, cette transition est déjà proche. En attendant, la division BMW M, MINI et Rolls-Royce – trois des quatre marques appartenant au Groupe BMW (en plus de BMW lui-même), ont montré une croissance des ventes au deuxième trimestre, sur fond de baisse de la marque principale.

Le nombre total de voitures vendues par le Groupe BMW, d'avril à juin, a augmenté de 0,4% pour atteindre 621 300 unités. En même temps, les ventes directement de BMW ont diminué de 2,6% pour atteindre 550 700 unités. Le groupe a été sauvé par ce que l'on appelle les marques périphériques, parmi lesquelles BMW M, avec une croissance de 7,8% (55 400 voitures), les petites MINI – plus 33,1% (69 200), et le pompeux Rolls-Royce avec 1 415 de ses «armoires», soit 9,4% de plus qu'au deuxième trimestre de l'année dernière.

Le «mouton noir» était la division moto, Motorrad, dont les ventes ont chuté de 8% à 61 309 motos. Le seul rayon d'espoir pour la marque principale est les voitures électriques, qui ont augmenté de 15,7% au premier semestre et de 2,9% au deuxième trimestre.

Quant à la géographie, comme pour les marques concurrentes – Porsche et Mercedes, le marché chinois de BMW ne semble pas brillant, bien que ce ne soit pas aussi mauvais que chez ses concurrents. Au deuxième trimestre, les livraisons en Chine ont chuté de 13,7% à 166 700 voitures, ce qui n'est pas très impressionnant, mais chez Mercedes c'est encore pire – moins 19%, et chez Porsche – choquant moins 28%. Dans d'autres régions, c'est mieux. Les chiffres européens du groupe ont augmenté de 10,1% pour atteindre 255 900 voitures, et les américains ont augmenté de 1,4%, atteignant 98 500 unités.