ما الذي أنقذ مجموعة BMW في الربع الثاني من عام 2025؟ عدد ضئيل من الأقارب

العلامة BMW على وشك إطلاق خطها الجديد Neue Klasse، حيث ستكون الطرازات في هذا الخط أفضل من حيث المظهر والأداء من كل ما يقدمه صانع السيارات الألماني اليوم. وفقًا للمعلومات الأخيرة، فإن هذا التحول وشيك. وفي الوقت نفسه، وحدات BMW M و MINI و رولز-رويس - ثلاثة من أربعة علامات تابعة لمجموعة BMW (إلى جانب BMW نفسها) أظهرت نمواً في المبيعات خلال الربع الثاني على خلفية انخفاض العلامة الرئيسية.

إجمالي عدد سيارات BMW Group المباعة من أبريل إلى يونيو زاد بنسبة 0.4% ليصل إلى 621,300 وحدة. في حين أن مبيعات BMW مباشرة انخفضت بنسبة 2.6% لتصل إلى 550,700 وحدة. أنقذ المجموعة ما يسمى بالعلامات الفرعية، من بينها BMW M، التي شهدت نمواً بنسبة 7.8% (55,400 سيارة) ، و MINI التي زادت بنسبة 33.1% (69,200 سيارة) ، و رولز-رويس الفاخر بـ 1,415 وحدات من "الخزائن" الخاصة بها، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 9.4% عن الربع الثاني من العام الماضي.

أصبح قسم الدراجات النارية Motorrad "الخروف الأسود"، حيث انخفضت مبيعاته بنسبة 8% لتصل إلى 61,309 دراجات نارية. الأمل الوحيد للعلامة الرئيسية هو السيارات الكهربائية، التي زادت بنسبة 15.7% في النصف الأول من العام و2.9% في الربع الثاني.

من حيث الجغرافيا، لا يبدو السوق الصيني لـ BMW براقًا، على غرار المنافسين مثل بورشه ومرسيدس، على الرغم من أنه ليس سيئًا مثل المنافسين. في الربع الثاني، انخفضت عمليات التسليم إلى الصين بنسبة 13.7% لتصل إلى 166,700 سيارة، وهو أمر ليس مثيرًا للإعجاب، لكن مرسيدس أسوأ بكثير بـ 19% و بورشه بنسبة مذهلة تبلغ -28%. في مناطق أخرى، الأمور جيدة. ارتفعت أداء المجموعة الأوروبي بنسبة 10.1% ليصل إلى 255,900 سيارة، في حين زادت نسبة الأمريكية بنسبة 1.4% لتصل إلى 98,500 وحدة.