C'est une erreur que font de nombreux conducteurs : quelles lunettes de soleil ne conviennent pas à la conduite

De nombreux conducteurs pensent à tort que toutes les lunettes de soleil conviennent aux trajets en voiture, mais est-ce vraiment le cas ? L'équipe éditoriale d'Auto30 a enquêté.

Un mauvais choix de monture et de verres peut sérieusement affecter la sécurité. Certaines lunettes réduisent le contraste, déforment les couleurs et nuisent à la visibilité, notamment en cas de faible luminosité.

Il est recommandé d'utiliser des modèles portant la mention UV-400 ou protection UV à 100 %, qui bloquent les rayonnements ultraviolets. Le niveau de transmission de la lumière approprié est de catégorie 2 et 3 (8–43 %). Les lunettes de catégorie 4, qui transmettent moins de 8 % de lumière, sont interdites pour conduire dans les pays de l'UE. Leur utilisation peut entraîner une amende pour obstruction de la vue.

La couleur des verres a également son importance. Les plus sécuritaires sont considérés comme les verres gris et marron, car ils ne déforment pas la couleur des feux de signalisation. Les verres jaunes, verts et bleus peuvent nuire au contraste et compliquer l'orientation dans la pénombre ou dans les tunnels.

Les lunettes photochromiques, populaires dans la vie quotidienne, ne fonctionnent souvent pas correctement en voiture : les ultraviolets sont bloqués par le pare-brise et les verres ne s'assombrissent pas. Il est conseillé de choisir des lunettes avec un revêtement anti-reflets et une monture robuste et légère qui n'obstrue pas la vue et ne glisse pas. Les grandes verres avec protection latérale et les montures en nylon résistant aux chocs sont les plus adaptées.