Este é o erro de muitos motoristas: quais óculos de sol não são adequados para dirigir
Muitos motoristas acreditam erroneamente que qualquer óculos de sol é adequado para dirigir, mas será que é assim mesmo? A redação do Auto30 investigou.
Muitos motoristas acreditam erroneamente que qualquer óculos de sol é adequado para dirigir, mas será que é assim mesmo? A redação do Auto30 investigou.
Uma escolha errada de armação e lentes pode afetar seriamente a segurança. Alguns óculos reduzem o contraste, distorcem as cores e diminuem a visibilidade, especialmente em condições de pouca luz.
Recomenda-se o uso de modelos com a marcação UV-400 ou 100% UV protection, que bloqueiam a radiação ultravioleta. O nível adequado de transmissão de luz é da categoria 2 e 3 (8–43%). Óculos da categoria 4, que transmitem menos de 8% de luz, são proibidos para dirigir em países da UE. Seu uso pode resultar em multa por violação de visibilidade.
A cor das lentes também é importante. As lentes cinza e marrom são consideradas as mais seguras, pois não distorcem as cores dos sinais de trânsito. Lentes amarelas, verdes e azuis podem diminuir o contraste e dificultar a orientação ao entardecer ou em túneis.
Óculos fotocromáticos, populares na vida diária, muitas vezes não funcionam corretamente no carro: o ultravioleta é bloqueado pelo para-brisa e as lentes não escurecem. Deve-se escolher óculos com revestimento antirreflexo e armação resistente, leve, que não obstrua a visão e não escorregue. Lentes grandes com proteção lateral e material de armação de nylon resistente a impactos são mais adequados.
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