Biculturel. Chevrolet Corvette ZR1X
Le monstre hybride Corvette ZR1X avec 1267 ch et 1319 Nm de couple réécrit les règles du jeu.
En substance, tout le développement de l'industrie automobile tourne autour du jeu simple de «qui a plus». La nouvelle hypercar Corvette ZR1X se lance dans ce jeu avec des chiffres inégalés pour la marque : 1267 ch et 1319 Nm.
Voici la puissance totale de la chaîne de traction hybride du modèle. Elle est constituée d'un moteur essence V8 de 5,5 litres avec double suralimentation, situé derrière l'habitacle et transmettant la puissance aux roues arrière via une boîte robotisée à 8 vitesses avec double embrayage. Tandis que le moteur électrique est chargé de la propulsion des roues avant. Il y a aussi une batterie de traction de 1,9 kW – elle est placée dans le tunnel central et se recharge soit automatiquement en freinage régénératif, soit manuellement via le bouton Charge+.
La «Corvette» la plus puissante de l'histoire est logiquement aussi la plus rapide de l'histoire. Lors de l'activation de la fonction Push-to-Pass, lorsque le système de propulsion délivre sa puissance maximale, l'hypercar accélère à 60 mph (97 km/h) en moins de 2 secondes. Le quart de mile est parcouru par l'hybride en moins de neuf secondes, atteignant une vitesse de 241 km/h à la sortie. Le fabricant n'a pas encore publié de données concernant les chiffres maximaux possibles sur le compteur de vitesse. D'ailleurs, au-delà de 250 km/h, le moteur électrique se désactive et le véhicule à traction intégrale devient à propulsion arrière.
En mode de conduite extrême PTM Pro, le conducteur a la possibilité de désactiver le système de stabilisation et le contrôle de traction. Pour un meilleur contrôle et gestion, un pack ZTK Performance spécial a été préparé pour les propriétaires de l'hypercar, qui comprend des pneus de piste, des ressorts rigides et des appendices aérodynamiques en fibre de carbone générant jusqu'à 540 kg d'appui.
De plus, la Corvette ZR1X reçoit les plus grands freins de l'histoire du modèle avec des disques Alcon en carbone-céramique de 16,5 pouces et des étriers à 10 pistons pour l'essieu avant et 6 pistons pour l'arrière. Avec ce système, les conducteurs devront être prêts à subir de sérieuses charges lors du freinage. Maximum – 1,9 g!
Le prix prévisionnel du Chevrolet Corvette ZR1X est de 250 000 dollars.
Les actualités peuvent également vous intéresser :
La Chevy Camaro LT 1974 a 38 911 miles, une seule famille et un état remarquablement d’origine
Cette Chevrolet Camaro 1974 a passé l’essentiel de sa vie dans une seule famille et est désormais proposée à la vente.
Volkswagen n'est plus que de nom : le nouveau fastback ID.Unyx 09 dévoile sa technologie chinoise
Volkswagen dévoile un nouveau fastback ID.Unyx, associant technologie chinoise, puissants moteurs électriques et systèmes avancés d'aide à la conduite.
Le Range Rover Electric dévoilé avec de sérieuses capacités tout-terrain et des performances de voiture de sport
Le constructeur britannique Land Rover a dévoilé le Range Rover entièrement électrique et annoncé son prix, combinant capacités tout-terrain extrêmes et performances de voiture de sport.
Branchez la Polestar 4 sur une borne de 200 kW et récupérez 80 % de charge en 30 minutes
La version de la Polestar 4 conçue pour le tout-terrain repose sur la plateforme SEA bien connue, avec des capteurs améliorés et une batterie optimisée.
Le Mitsubishi Pajero fait son retour et débute sur plusieurs marchés
Le Mitsubishi Pajero fait officiellement son retour avec un nouveau SUV, renouant avec l’un des noms les plus emblématiques de la marque dans le domaine du tout-terrain.