Двужильный. Chevrolet Corvette ZR1X

В сущности, все развитие автоиндустрии вертится на простой игре «у кого больше». Новый гиперкар Corvette ZR1X врывается в эту игру с запредельными для бренда показателями: 1267 л.с. и 1319 Нм.

Такова суммарная отдача гибридной силовой установки модели. Она состоит из 5,5-литрового бензинового двигателя V8 с двойным наддувом, который расположен за салоном и через 8-ступенчатый робот с двумя сцеплениями вращает задние колеса. Тогда как за движение передних колес отвечает электромотор. Есть еще тяговая батарея на 1,9 кВт – она находится в центральном тоннеле и заряжается либо автоматически при рекуперативном торможении, либо принудительно от кнопки Charge+.

Самый мощный «Корвет» в истории логично и самый быстрый в истории. При активации функции Push-to-Pass, когда силовая установка выдает максимум своей мощи, гиперкар ускоряется до 60 миль/ч (97 км/ч) менее чем за 2 c. Четверть мили гибрид преодолевает быстрее чем за девять секунд, развивая скорость 241 км/ч на выходе. Производитель пока не обнародовал данные о максимально возможных цифрах на спидометре. Кстати, на скоростях свыше 250 км/ч электродвигатель отключается, и полноприводный автомобиль становится заднеприводным.

В экстремальном ездовом режим PTM Pro драйвер получает возможность отключить систему стабилизации и антипробуксовку. Для лучшего контроля и управления владельцам гиперкара подготовили особый пакет ZTK Performance, в который входят трековые покрышки, жесткие пружины и аэродинамическое оперение из углепластика, генерирующее до 540 кг прижимной силы.

А еще Corvette ZR1X получил самые большие тормоза в истории модели с карбон-керамическими дисками Alcon на 16,5 дюйма и 10-поршневыми суппортами для передней оси и 6-поршневыми – для задней. С такой системой драйверам следует быть готовым к серьезным перегрузкам при торможении. Максимум – 1,9 g!

Прогнозируемая цена Chevrolet Corvette ZR1X – 250 000 долларов.