デュアルコア。シボレーコルベット ZR1X

本質的に、自動車産業の発展は「誰が多いか」という単純なゲームに基づいています。新しいハイパーカーコルベット ZR1Xは、ブランドにとっての目を見張るほどの数字でこのゲームに参入します：1267 馬力と 1319 Nm。

これは、モデルのハイブリッドパワートレインの合計出力です。それは、二重過給 5.5L V8エンジンで構成されており、コックピットの後ろに位置し、8速デュアルクラッチロボットを介して後輪を回しています。前輪の動きは電動モーターが担当します。さらに、中央トンネルに位置する1.9kWの牽引バッテリーがあり、回生ブレーキ時に自動的に、またはCharge+ボタンから強制的に充電されます。

歴史上最も強力な「コルベット」は、当然、歴史上最速でもあるのが理にかなっています。プッシュトゥーパス機能がアクティブ化されると、パワートレインの最大出力が発揮されると、ハイパーカーは60 mph (97 km/h)に 2 秒未満で加速します。ハイブリッドは9秒未満で四分の一マイルを走破し、出口で 241 km/h の速度に到達します。製造元はまだスピードメーターの最大可能値を公表していません。ちなみに、250 km/hを超えるスピードではモーターが停止し、四輪駆動車が後輪駆動車に変わります。

極端な走行モード PTM Pro では、ドライバーはスタビリティ制御システムとトラクションコントロールを解除できるようになります。より良い制御と操作性のために、ハイパーカーのオーナーには、540 kg のダウンフォースを生成するカーボンファイバー製エアロダイナミックウィング付きの特別な ZTK パフォーマンス パッケージが用意されています。

さらに、コルベット ZR1X はモデル史上最大のブレーキを受け取りました。それは、Alcon 社製の16.5インチ カーボンセラミック ディスクと、フロントアクスルのための10ピストンキャリパーまたはリアのための6ピストンを特徴としています。このようなシステムでは、ドライバーは制動時に深刻な過負荷に備える必要があります。最大 - 1.9 g！

シボレーコルベット ZR1X の予測価格は 250,000 ドルです。