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クライスラーのHemiは製造コストが高すぎた。1958年の代替策がV8の伝説に

クライスラーのHemiは製造コストが高すぎた。1958年の代替策がV8の伝説に

名高いHemi V8の後、クライスラーは1958年、よりシンプルで低コストなエンジンで新たな方向へ踏み出した。

全米で100万マイルを走り、香水でも動いたクライスラーのガスタービン車、それでも量産には至らず

全米で100万マイルを走り、香水でも動いたクライスラーのガスタービン車、それでも量産には至らず

1963年末、アメリカの道路に奇妙な新型車が登場した。紛れもないジェットエンジンの音を響かせ、人々の注目を集めた。

「ダッジの反乱のリーダー」:1966年型ダッジ・チャージャー

「ダッジの反乱のリーダー」:1966年型ダッジ・チャージャー

60年にわたり存続してきたダッジ・チャージャー。その物語は、1966年の意外なデビューから始まった。

『バットマン リターンズ』のオリジナル・バットモービル、700万ドルで落札される可能性

『バットマン リターンズ』のオリジナル・バットモービル、700万ドルで落札される可能性

1992年の『バットマン リターンズ』に登場したオリジナルのバットモービルが、推定価格700万ドルでロサンゼルスのオークションに出品される。

メルセデス・ベンツ W123: 不滅となった車の物語

メルセデス・ベンツ W123: 不滅となった車の物語

2026年、自動車界はこれまでに製造された中で最も有名で認識しやすいモデルの50周年を迎える。

1975年のオペルGT2: 過去の時代の空力効率と大胆な技術

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今日の基準ではアイデアが古く見えるかもしれませんが、1970年代半ばには本当に先進的な自動車エンジニアリングを表していました。

レトロクラシックを駆る — BMW 3シリーズ: E30 (1982–1991)

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ポール・ホッレルがBMW 3シリーズの第2世代をテストする

VW、ポルシェ、ダッジがボール状に:驚きをもたらすアート

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アメリカの芸術家ラーズ・フィスクがアイコニックな車を完璧なボールに変身。

レトロクラシックのテストレビュー - BMW 3シリーズ: E21 (1975-1982)

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ポール・ホレルがBMW初代「3シリーズ」をテスト。そして、それに恋をする。

ソ連から最も輸出された歴史的自動車トップ5

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かつて存在した国の謎めいた自動車。困難な時期にもかかわらずソ連製の自動車は国外で人気があり、数十カ国に輸出され、時には時代の象徴となった。

14年前はどうだったのか:超経済的なフォルクスワーゲンXL1

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現在の電気自動車競争が始まるずっと前に、フォルクスワーゲンはすでに超経済的な技術の実験を行っていました。その結果として現れたのがフォルクスワーゲンXL1です。今から14年後、当時の最も珍しいハイブリッドの1つを振り返ります。

世界を席巻した小型車の物語:50年で2000万台以上の販売を達成したPolo

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燃料不足の時代に始まったシンプルなハッチバックが、ヨーロッパで最も認識されるモデルの一つに変貌しました。

20世紀の著名なカーデザイナーたちはすぐにこの職業を選ばなかった

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20世紀で最も有名なカーデザイナーの3人は、自動車産業とは無関係の分野でキャリアをスタートさせました。

境界を越える車の旅: ダリエンギャップをいかにして乗り越えたか

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ここに完全なトラックを敷設するすべての試みは、何十年にもわたって乗り越えがたい困難に直面しています。

自転車から世界的な自動車ブランドへの道: 百年にわたる歩み

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現代の自動車がその誕生に多くを借りているのは、自転車だということを知っている人は少ない。