世界を席巻した小型車の物語：50年で2000万台以上の販売を達成したPolo

半世紀前、ヴォルフスブルグのフォルクスワーゲンの生産ラインから、コンパクトカーの概念を変えた控えめな2ドアハッチバックが登場しました。Polo — 「ビートル」時代の後継者であり、GolfとPassatの弟 — は、実用性、手頃な価格、そしてドイツの品質の象徴となりました。今日、50年と2000万台以上が販売された今、私たちはこの伝説がどのように作られたかを振り返ります。

1975年にデビューして以来、フォルクスワーゲン Polo は、控えめな市内用車両から世界で最も人気のあるコンパクトカーの一つとなるまでの道をたどってきました。第1世代（Polo Mk1）は燃料危機への応答として登場しました – それは簡素で経済的なモデルで、0.9–1.3L (40–60馬力)のエンジンを備え、Audi 50 プラットフォーム上に構築されました。当時からすでに、Polo は信頼性が高く実用的な車として定評がありました。

第2世代（1981–1994）は、より現代的なデザイン、広いキャビン、新しいエンジンをもたらし、ディーゼルオプションも含まれました。1994年には、Polo Mk3 が時代の精神にふさわしい丸みを帯びたフォームを受け取り、初めてのターボ付きエンジン（1.4 TDI）とABSシステムを獲得しました。第4世代（2001–2009）は、GTI や CrossPoloといったスポーツ修正、および高い安全性で、 ヨーロッパNCAPが4つ星を与えました。

第5世代のPolo（2009–2017）は、本当の技術的進歩を遂げました：ESPシステム、LEDオプチカ、7速DSGおよび過給1.2TSIなどが導入されました。第6世代（2017–現在）はデジタル化に賭けていて、高級バージョンにはバーチャルな「ダッシュボード」、音声操作付きマルチメディアシステム、および半自律運転アシスタントが搭載されています。50年で2000万台以上販売され、手頃なドイツ品質の象徴となったPoloをもう一度注目すべきです。

ヴォルフスブルグのフォルクスワーゲン工場の生産ライン。ここでは、1975年3月にPolo第1世代の生産が始まりました。PassatとGolfの後に続く新しいブランドラインアップの最後の要素です。

VW PoloはAudi 50プラットフォーム上に構築されました。基本的にはこれらは双子のような車でしたが、Poloはより手頃で簡素でした — それが非常に成功を収めた戦略です。

70年代の角型クラシック — 明確なラインとミニマリストのラジエーターグリルを持つ最初のPoloの特筆すべきデザイン。

Polo Derby（1977–1981） — Audiも開発した荷室を増やしたバージョン。控えめな売上にもかかわらず、このモデルはプラットフォームの柔軟性を証明しました。

コンパクトだが広々としている — 小さいサイズにもかかわらず、Poloは常に広々としたキャビンで驚かせます。

小型設計の天才 — ワゴンボディでも、最初のPoloはコンパクトでありながら広々としたクルマのままでした。

最初のPoloの基本エンジンは控えめな40馬力を出していましたが、それでも市内走行には十分でした。

このモデルはドイツだけでなく、スペイン、ブラジル、南アフリカ、中国、インドなどでも組立てられました。Poloは大規模に生産されました。

6年の生産期間中に、Polo Iは110万台以上の販売実績を上げました。

手頃で経済的、そして無愛想 — Poloは1975年にそうでしたし、今日でもそうです。