La Storia della Piccola Auto che ha Conquistato il Mondo: Oltre 20 Milioni di Polo Vendute in 50 Anni

Mezzo secolo fa la catena di montaggio Volkswagen a Wolfsburg rilasciò una modesta utilitaria a due porte che cambiò il concetto di auto compatte. La Polo — erede dell'era del «Maggiolino», fratello minore di Golf e Passat — divenne simbolo di praticità, accessibilità e qualità tedesca. Oggi, dopo 50 anni e oltre 20 milioni di unità vendute, ripercorriamo come fu creata questa leggenda.

Dalla sua prima apparizione nel 1975, la Volkswagen Polo ha percorso un cammino che l'ha portata da semplice auto cittadina a uno dei compatti più popolari al mondo. La prima generazione (Polo Mk1) emerse come risposta alla crisi del carburante – era un modello semplice ed economico con motori da 0,9–1,3 litri (40–60 CV), costruito sulla piattaforma Audi 50. Anche allora, la Polo si affermò come auto affidabile e pratica.

La seconda generazione (1981–1994) portò un design più moderno, un abitacolo più ampio e nuovi motori, compresa una variante diesel. Nel 1994, la Polo Mk3 assunse forme arrotondate in linea con lo spirito del tempo, e una prima versione con motore turbo (1.4 TDI) e sistema ABS. La quarta generazione (2001–2009) si distinse per le modifiche sportive GTI e CrossPolo, e per elevati standard di sicurezza – Euro NCAP le assegnò 4 stelle.

La quinta Polo (2009–2017) rappresentò un vero e proprio progresso tecnologico: furono introdotti i sistemi ESP, l'ottica LED, un DSG a sette marce e un 1.2 TSI sovralimentato. La sesta generazione (2017–oggi) ha puntato sulla digitalizzazione – le versioni di punta dispongono di un cruscotto virtuale, un sistema multimediale con controllo vocale e un assistente di guida semiautonomo. Vale la pena sottolineare nuovamente - in 50 anni, la Polo ha venduto oltre 20 milioni di unità, diventando simbolo di qualità tedesca accessibile.

La catena di montaggio della fabbrica Volkswagen a Wolfsburg. Qui a marzo 1975 iniziò la produzione della prima generazione di Polo — elemento conclusivo della nuova gamma del marchio dopo Passat e Golf.

La VW Polo fu costruita sulla piattaforma Audi 50. Essenzialmente erano auto gemelle, ma la Polo era più economica e semplice — una strategia che portò al suo grande successo.

Classica tradizione degli anni '70 — design caratteristico della prima Polo con linee nette e griglia minimalista.

Polo Derby (1977–1981) — una versione con bagagliaio ampliato, anch'esso sviluppato da Audi. Nonostante le vendite modeste, il modello dimostrò la flessibilità della piattaforma.

Compatto ma spazioso — nonostante le dimensioni ridotte, la Polo ha sempre sorpreso con un abitacolo ampio.

Genio dei piccoli formati — anche in versione wagon, la prima Polo rimase un'auto compatta, ma sorprendentemente spaziosa.

Il motore base della prima Polo erogava modesti 40 CV, ma era sufficiente per i tragitti urbani.

Il modello fu assemblato non solo in Germania, ma anche in Spagna, Brasile, Sud Africa, Cina, India e in altri paesi. La Polo fu prodotta in grandi volumi.

In sei anni di produzione, la Polo I vendette oltre 1,1 milioni di unità.

Accessibile, economica e senza pretese — così era la Polo nel 1975, così è ancora oggi.