Әлемді бағындырған кішкентай автомобильдің тарихы: 50 жылда сатылған 20 миллионнан астам Polo

Жарты ғасыр бұрын Вольфсбургтегі Volkswagen жинау желісі шағын екі есікті хетчбек шығарды, бұл жылы осы көлік туралы түсініктерді өзгертті. Polo — «Қоңыздың» мұрагері, Golf және Passatтың кіші інісі — практикалық, қолжетімді және неміс сапасының символы болды. Бүгін, 50 жылдан астам уақыт өткен соң және 20 миллионнан астам үлгі сатылғаннан соң біз осы аңыз қалай жасалғанын еске түсіреміз.

1975 жылы келу сәтінен бастап Volkswagen Polo қарапайым қалалық көліктен дүниежүзілік ең танымал компакттардың біріне айналды. Бірінші буын (Polo Mk1) отын тағыс таярс кезінде жауап ретінде пайда болды – бұл Audi 50 платформасында жасалған 0.9-1.3 л (40-60 б.с.) қозғалтқыштары бар қарапайым әрі үнемді модель болатын. Сол кезде де Polo өзін сенімді және практикалық автомобиль ретінде танытты.

Екінші буын (1981–1994) қазіргі заманғы дизайн, кеңейтілген салон және дизельдік нұсқаны қоса алғанда жаңа моторлар алып келді. 1994 жылы Polo Mk3 заманауи кезеңге бейімделіп дайындалып, алғашқы турбоқозғалтқышы бар нұсқа (1.4 TDI) және ABS жүйесімен бірге дөңгелек пішін алды. Төртінші буын (2001–2009) GTI және CrossPolo спорттық модификацияларымен, сондай-ақ жоғары қауіпсіздігімен ерекшеленді – Euro NCAP оған 4 жұлдыз берген.

Бесінші Polo (2009–2017) шынтуайтында технологиялық жетістікке айналды: ESP жүйелері, LED-оптика, жетістік сипаты бар DSG және 1.2 TSI турбоқатынасымен пайда болды. Алтыншы буын (2017–қазіргі уақыт) сандық цифрландыруға бағытталған – жоғарғы нұсқаларда виртуалды «инструмент панелі», дауыс танитын мультимедиялық жүйе және жартылай автоматты қозғалыс асистенті пайда болды. Тағы да назар аудару маңызды - 50 жыл ішінде Polo 20 миллионнан астам данамен таралып, қолжетімді неміс сапасының символы болды.

Вольфсбург Вольксваген зауытының жинау желісі. Мұнда 1975 жылғы наурызда Polo бірінші буынының өндірісі басталды — Passat және Golf кейін брендтің жаңа желісінің соңғы элементі.

VW Polo Audi 50 платформасында жасалды. Негізінен, олар егіздер еді, бірақ Polo арзан және қарапайым болды — бұл оған жаппай табыс алып келді.

70-ші жылдардағы бұрыштық классика — алғашқы Polo-ның айрықша дизайны, айқын сызықтары және минималистік радиатор торымен ерекшеленеді.

Polo Derby (1977–1981) — кеңейтілген багаж бөлімі бар нұсқа, сондай-ақ Audi әзірлеген. Сатылуы қарапайым болғанына қарамастан, модель платформаның икемділігін дәлелдеді.

Компактты, бірақ кең — шағын көлеміне қарамастан, Polo әрқашан кең салонмен таң қалдырды.

Кішкентай пішіндердің данышпаны — тіпті вагон корпусында алғашқы Polo компакты болып қалды, бірақ таң қалдыратын кең авто болды.

Алғашқы Polo-ның негізгі қозғалтқышы шағын 40 б.с. болатын, бірақ қала қозғалысы үшін жеткілікті болды.

Модель Германиядан басқа, Испанияда, Бразилияда, ОАР, Қытайда, Үндістанда және басқа елдерде жиналды. Polo үлкен тиражбен шығарылды.

Polo I өндірісінің алты жылы ішінде 1,1 миллионнан астам дана сатылды.

Қолжетімді, үнемді және алғышқы — осындай болған Polo 1975 жылы, осындай болып қалды және бүгін.