Dunyoni zabt etgan kichik avtomobilning tarixi: 50 yil ichida 20 milliondan ortiq sotilgan Polo

Yarim asr oldin Wolfsburgdagi Volkswagen konveyerida ixcham avtomobillar haqidagi tushunchalarni o'zgartirgan kamtarin ikki eshikli xetchbek ishlab chiqarildi. Polo — «Qo'ng'iz» davrining merosxo'ri, Golf va Passatning kichik ukasi — amaliylik, arzonlik va nemis sifatining ramziga aylandi. Bugungi kunda, 50 yildan keyin va sotilgan 20 milliondan ortiq nusxalardan so'ng, biz ushbu afsona qanday yaratilganini eslaymiz.

1975 yildagi debyutidan beri Volkswagen Polo ixcham shahar avtomobilidan dunyodagi eng mashhur ixchamlardan biriga aylandi. Birinchi avlod (Polo Mk1) yoqilg'i krizisiga javob sifatida paydo bo'ldi - bu oddiy va tejamkor model bo'lib, 0.9–1.3 l (40–60 ot kuchi) dvigatellari bilan Audi 50 platformasida yaratilgan edi. O'sha paytda Polo o'zini ishonchli va amaliy avtomobil sifatida namoyon qildi.

Ikkinchi avlod (1981–1994) zamonaviy dizayn, kattaroq salon va yangi motorlar, jumladan dizel variantini olib keldi. 1994-yilda Polo Mk3 zamonaviy davrda dumaloq shakllarga ega bo'ldi, shuningdek, birinchi turbodvigatel versiyasi (1.4 TDI) va ABS tizimi bilan jihozlangan edi. To'rtinchi avlod (2001–2009) GTI va CrossPolo sport modifikatsiyalari hamda yuqori xavfsizlik – Euro NCAP unga 4 yulduz berdi.

Beshinchi Polo (2009–2017) haqiqiy texnologik qadam oldi: ESP tizimlari, LED-optika, yetti bosqichli DSG va 1.2 TSI yuqori bosimli tizimi paydo bo'ldi. Oltinchi avlod (2017–h.v.) raqamlashtirishga e'tibor qaratdi – eng yuqori versiyalarida virtual «instrumental taxta», ovozli boshqaruvga ega multimedia tizimi va yarimavtomatik harakat assistenti paydo bo'ldi. Pariy malumotlar – 50 yil ichida Polo 20 milliondan ortiq nusxada ishlab chiqarildi, arzon nemis sifatining ramziga aylandi.

Wolfsburgdagi Volkswagen zavodi konveyeri. Bu yerda, 1975 yil mart oyida, Polo birinchi avlodi ishlab chiqarilishi boshlandi — brendning yangi darajadagi, Passat va Golflardan keyingi yakuniy elementining boshlang‘ich nuqtasi.

VW Polo Audi 50 platformasida qurilgan. Aslida, bu avtomobil–egizaklar edi, lekin Polo arzonroq va soddaligi — unga ommaviy muvaffaqiyat keltirdi.

70-yillarning kvadrat klassikasi — birinchi Polo ning o'ziga xos dizayni kuchli chiziqlar va minimalistik radiatorning panjara bilan ajralib turadi.

Polo Derby (1977–1981) — Audi tomonidan ishlab chiqilgan, kattaroq yukxonaga ega versiya. Kam savdo bo'lishiga qaramay, model platformaning moslashuvchanligini isbotladi.

Ixcham, lekin keng — kichik o'lchamlarga qaramay, Polo har doim keng salonga ega bo'lishi bilan ajralib turardi.

Kichik shakllar dahosi — hatto station wagon kuzovida birinchi Polo ixcham, lekin hayratlanarli darajada keng avtomobil sifatida qoldi.

Birinchi Polo ning asosiy dvigateli oddiy 40 ot kuchi chiqarar edi, lekin bu shahar bo'ylab sayohatlar uchun yetarli edi.

Model nafaqat Germaniyada, balki Ispaniya, Braziliya, Janubiy Afrika, Xitoy, Hindiston va boshqa mamlakatlarda ham yig'ilgan. Polo ulkan tiraj bilan chiqarilgan edi.

Polo Ining olti yillik ishlab chiqarishi davomida 1,1 milliondan ortiq nusxada tarqaldi.

Arzon, iqtisodiy va noqulay — Polo 1975 yilda shunday edi, bugungi kunda ham shunday bo'lib qolmoqda.