छोटी कार की कहानी जिसने दुनिया को जीत लिया: 50 वर्षों में 20 मिलियन से अधिक पोलो बिके

आधे सदी पहले, वोल्फ्सबर्ग में वोक्सवैगन की असेंबली लाइन ने एक मामूली दो दरवाजे वाले हैचबैक का उत्पादन किया जिसने छोटी कारों की धारणा को बदल दिया। पोलो — «बीटल» युग का उत्तराधिकारी, गोल्फ और पासाट का छोटा भाई — व्यावहारिकता, सुलभता और जर्मन गुणवत्ता का प्रतीक बन गया। आज, 50 साल और 20 मिलियन से अधिक बेची गई इकाइयों के बाद, हम इस किंवदंती के बनने की कहानी को पुनः स्मरण कर रहे हैं।

1975 में अपनी शुरुआत के बाद से वोक्सवैगन पोलो ने एक साधारण शहर की कार से दुनिया के सबसे लोकप्रिय कॉम्पैक्ट्स में से एक बनने का सफर तय किया। पहली पीढ़ी (पोलो Mk1) को तेल संकट के जवाब में लॉन्च किया गया था – यह ऑडी 50 के मंच पर बनाई गई एक सरल और किफायती मॉडल थी। पहले से ही तब पोलो ने खुद को एक विश्वसनीय और व्यावहारिक कार के रूप में स्थापित किया।

दूसरी पीढ़ी (1981–1994) ने अधिक आधुनिक डिज़ाइन, बड़ा इंटीरियर और नए इंजन, जिसमें डीज़ल विकल्प भी शामिल है, की पेशकश की। 1994 में, पोलो Mk3 ने युग की भावना में गोलाकार आकृतियाँ प्राप्त कीं, साथ ही पहली टर्बो इंजन संस्करण (1.4 TDI) और एबीएस सिस्टम। चौथी पीढ़ी (2001–2009) ने GTI और CrossPolo जैसे स्पोर्टी संशोधनों और उच्च सुरक्षा पर जोर दिया – Euro NCAP ने इसे 4 सितारे दिए।

पाँचवें पोलो (2009–2017) ने वास्तव में तकनीकी सफलता हासिल की: यह ESP सिस्टम, एलईडी ऑप्टिक्स, सात गति DSG और टर्बो के साथ 1.2 TSI लाया। छठी पीढ़ी (2017–अब तक) ने डिजिटलीकरण पर ध्यान केंद्रित किया – शीर्ष संस्करणों में डिजिटल «डैशबोर्ड», वॉयस कंट्रोल के साथ मल्टीमीडिया सिस्टम और अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सहायक दिखाई दिए। एक बार फिर इस पर ध्यान दिया जाना चाहिए - 50 वर्षों में पोलो 20 मिलियन से अधिक इकाइयों में बिक चुका है, जिससे यह सुलभ जर्मन गुणवत्ता का एक प्रतीक बन गया है।

वोल्फ्सबर्ग में वोक्सवैगन का असेंबली लाइन। यहां मार्च 1975 में पहले पीढ़ी के पोलो का उत्पादन शुरू हुआ — पासाट और गोल्फ के बाद ब्रांड की नई श्रृंखला की अंतिम कड़ी।

VW Polo ऑडी 50 के मंच पर बनाया गया था। मूल रूप से, ये कारें जुड़वां थीं, लेकिन पोलो सस्ता और सरल था — यह रणनीति उसे बड़े पैमाने पर सफलता दिलाने वाली थी।

70 का दशक का कोणीय क्लासिक — पहली पोलो की विशिष्ट डिज़ाइन, स्पष्ट रेखाएँ और न्यूनतम ग्रिल।

पोलो डर्बी (1977–1981) — विस्तारित ट्रंक विकल्प, जो ऑडी द्वारा भी विकसित किया गया था। मामूली बिक्री के बावजूद, मॉडल ने मंच की लचीलेपन को साबित किया।

कॉम्पैक्ट, लेकिन विशाल — छोटे आकार के बावजूद, पोलो ने हमेशा एक बड़ी आंतरिक जगह के साथ अचंभित किया।

छोटे आकारों की महानता — स्टेशन वैगन बॉडी में भी पहला पोलो कॉम्पैक्ट था, लेकिन आश्चर्यजनक रूप से विशाल।

पहली पोलो का मूल इंजन मामूली 40 एचपी देता था, लेकिन ये शहर के दौरों के लिए पर्याप्त था।

मॉडल केवल जर्मनी में नहीं, बल्कि स्पेन, ब्राजील, दक्षिण अफ्रीका, चीन, भारत और अन्य देशों में भी इकट्ठा किया गया। पोलो एक बड़ी मात्रा में उत्पादित किया गया था।

छह वर्षों की उत्पादन के बाद, पहला पोलो 1.1 मिलियन से अधिक में बिके।

सुलभ, किफायती और सरल — यही पोलो 1975 में था, और यही आज भी है।