Історія маленького автомобіля, що підкорив світ: за 50 років — понад 20 мільйонів проданих Polo

Півстоліття тому конвеєр Volkswagen у Вольфсбурзі випустив скромний дводверний хетчбек, який змінив уявлення про компактні автомобілі. Polo — спадкоємець епохи «Жука», молодший брат Golf і Passat — став символом практичності, доступності та німецької якості. Сьогодні, через 50 років і понад 20 мільйонів проданих примірників, ми згадуємо, як створювалася ця легенда.

Від свого дебюту в 1975 році Volkswagen Polo пройшов шлях від скромного міського автомобіля до одного з найпопулярніших компактів у світі. Перше покоління (Polo Mk1) з'явилося як відповідь на паливну кризу – це була проста та економічна модель з двигунами 0.9–1.3 л (40–60 к.с.), створена на платформі Audi 50. Вже тоді Polo зарекомендував себе як надійний і практичний автомобіль.

Друге покоління (1981–1994) принесло більш сучасний дизайн, збільшений салон і нові мотори, включаючи дизельний варіант. У 1994-му Polo Mk3 отримав округлі форми в дусі епохи, а також першу версію з турбодвигуном (1.4 TDI) та систему ABS. Четверте покоління (2001–2009) відзначилося спортивними модифікаціями GTI і CrossPolo, а також високою безпекою – Euro NCAP присудила йому 4 зірки.

П'ятий Polo (2009–2017) став справжнім технологічним проривом: з'явилися системи ESP, LED-оптика, семиступенева DSG і 1.2 TSI з наддувом. Шосте покоління (2017–н.в.) зробило ставку на цифровізацію – в топових версіях з'явилися віртуальна «приборка», мультимедійна система з голосовим управлінням та напівсамостійний асистент руху. Варто звернути увагу ще раз - за 50 років Polo розійшовся тиражем понад 20 млн примірників, ставши символом доступної німецької якості.

Конвеєр заводу Volkswagen у Вольфсбурзі. Тут у березні 1975 року стартувало виробництво першого покоління Polo — завершального елемента нової лінійки бренду після Passat і Golf.

VW Polo побудували на платформі Audi 50. По суті, це були автомобілі–близнюки, але Polo був дешевшим і простішим — стратегія, яка принесла йому масовий успіх.

Кутова класика 70-х — характерний дизайн першого Polo з чіткими лініями і мінімалістичною решіткою радіатора.

Polo Derby (1977–1981) — версія з збільшеним багажником, також розроблена Audi. Незважаючи на скромні продажі, модель довела гнучкість платформи.

Компактний, але місткий — незважаючи на невеликі габарити, Polo завжди вражав просторовим салоном.

Геній малих форм — навіть в кузові універсал перший Polo залишався компактним, але дивовижно містким автомобілем.

Базовий двигун першого Polo видавав скромні 40 к.с., але цього вистачало для міських поїздок.

Модель збирали не лише в Німеччині, але й в Іспанії, Бразилії, ПАР, Китаї, Індії та інших країнах. Polo були випущені величезним тиражем.

За шість років виробництва Polo I розійшовся тиражем понад 1,1 мільйона примірників.

Доступний, економічний та неприхотливий — таким був Polo у 1975 році, таким він залишається і сьогодні.