ডাবল বুট. শেভরোলেট করভেট ZR1X

মূলত, সমস্ত গাড়ির শিল্পের উন্নয়ন একটি সহজ খেলায় ঘুরে বেড়ায় «কার বেশি আছে»। নতুন হাইপারকার করভেট ZR1X এই খেলায় ব্র্যান্ডের জন্য সীমা ছাড়িয়ে গেছে: 1267 হর্স পাওয়ার এবং 1319 এনএম।

এটি মডেলের হাইব্রিড পাওয়ারট্রেনের মোট আউটপুট। এটি একটি দ্বিগুণ টার্বোচার্জ V8 5.5 লিটার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত, যা ককপিটের পিছনে অবস্থিত এবং 8 গতির ডুয়াল-ক্লাচ অটোমেটিক দ্বারা পিছনের চাকার নির্দেশনা দেয়। সামনের চাকাগুলির জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটরের দায়িত্ব। এছাড়াও, কেন্দ্রীয় টানেলে বসানো একটি 1.9 কিলোওয়াট ট্র্যাকশন ব্যাটারি যা পুনরুদ্ধারণমূলক ব্রেকিংয়ের সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে অথবা চার্জ+ বোতাম দ্বারা ম্যানুয়ালি চার্জ হয়।

তাহলেও ইতিহাসের সবচেয়ে শক্তিশালী «করভেট» এবং ইতিহাসের সবচেয়ে দ্রুত। পুশ-টু-পাস ফাংশন সক্রিয় হলে, যখন পাওয়ারট্রেন তার পূর্ণ ক্ষমতা ব্যবহৃত হয়, হাইপারকার 60 mph (97 কিমি/ঘন্টা) কম সময়ে স্পর্শ করে। চৌধুরি মাইলটি 9 সেকেন্ড সময়ের মধ্যে অতিক্রম করে, ছড়িয়ে দেয় 241 কিমি/ঘন্টা গতিতে। উত্পাদক এখনো পরিমাপক সবচেয়ে বেশি সম্ভাব্য আবেগের মন্তব্য করেনি। এবং, 250 কিমি/ঘন্টা গতির বেশি ওপর মোটর বন্ধ হয়ে যায়, আর মোট গাড়ি হয়ে যায় পিছনের ধাক্কা।

চূড়ান্ত ড্রাইভিং মোড PTM Pro ড্রাইভারে স্থিতিশীলতা ব্যবস্থা এবং অ্যান্টি-লক ব্রেক নিয়ন্ত্রণে পরিবর্তন এনে ব্যবস্থা করে। সর্বোত্তম নিয়ন্ত্রণ এবং পরিচালনার জন্য, হাইপারকারের মালিকদের জন্য একটি বিশেষ ZTK পারফরম্যান্স প্যাকেজ প্রস্তুত করা হয়েছে, যার মধ্যে উপস্থিত রয়েছে ট্র্যাক টায়ার্স, দৃঢ় বসন্ত এবং কার্বন ফাইবার ব্লেড, যা ওজন সাপেক্ষে 540 কেজি তাওসেট হয়।

করভেট ZR1X মডেলের ইতিহাসে সর্বোচ্চ ব্রেক নিয়েছে, যার মধ্যে আছে এলকন কার্বন সিরামিক ডিস্কস 16.5 ইঞ্চি এবং ফ্রন্ট চক্রের জন্য 10-পিস্টন কলিপার এবং পিছনের জন্য 6-পিস্টন। এই ধরনের ব্যবস্থা সহ ড্রাইভাররা ব্রেক করার সময় গুরুতর চাপের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। সর্বোচ্চ - 1.9 g!

শেভরোলেট করভেট ZR1X এর অনুমানিত মূল্য 250,000 ডলার।