Kétmagos. Chevrolet Corvette ZR1X
A hibrid szörnyeteg Corvette ZR1X 1267 lóerővel és 1319 Nm nyomatékkal újraírja a szabályokat.
Lényegében, az autóipar minden fejlődése azon az egyszerű játékon alapszik, hogy «kinek van több». Az új Corvette ZR1X hiperautó ezzel a márka számára elképzelhetetlen számokkal lép be ebbe a játékba: 1267 lóerő és 1319 Nm.
Ez a hibrid hajtáslánc teljesítménye. Egy 5,5 literes, kettős turbótöltésű V8-as benzinmotorral rendelkezik, amely az utastér mögött helyezkedik el, és egy 8 sebességes, dupla kuplungos robottal hajtja a hátsó kerekeket. Eközben az első kerekek meghajtását egy elektromotor végzi. Van még egy 1,9 kW-os vontatási akkumulátor is, amely a központi alagútban található és automatikusan újratöltődik rekuperatív fékezéskor vagy kézzel a Charge+ gomb megnyomásával.
A történelem legerősebb «Corvett-je» logikusan a leggyorsabb is a történelemben. Amikor aktiválják a Push-to-Pass funkciót, amikor a hajtáslánc maximális teljesítményét adja le, a hiperautó kevesebb mint 2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 97 km/h-ra. A negyed mérföldet kevesebb, mint kilenc másodperc alatt teszi meg, 241 km/h sebességgel a végén. A gyártó még nem hozta nyilvánosságra a maximálisan elérhető sebességmérő adatokat. Egyébként 250 km/h feletti sebességnél az elektromotor kikapcsol, így a négykerék-meghajtású autó hátsókerék-meghajtásúvá válik.
Az extrém vezetési mód PTM Pro lehetőséget ad a sofőrnek arra, hogy kikapcsolja a stabilizációs rendszert és a kipörgésgátlót. A jobb kontroll és irányíthatóság érdekében a hiperkocsi tulajdonosai számára egy speciális ZTK Performance csomagot készítettek, amely tartalmaz pályagumikat, merev rugókat és szénszálas aerodinamikai elemeket, amelyek akár 540 kg leszorítőerőt is képesek előállítani.
A Corvette ZR1X emellett a modell történetének legnagyobb fékeit is megkapta, 16,5 hüvelykes karbon-kerámia Alcon tárcsákkal és 10 dugattyús féknyergekkel az első és 6 dugattyús féknyergekkel a hátsó tengelyhez. Az ilyen rendszerrel a vezetőknek fel kell készülniük a komoly terhelésekre fékezés közben. A maximum 1,9 g!
A Chevrolet Corvette ZR1X várható ára 250 000 dollár.
A hírek is érdekelhetnek:
Az amerikaiak elfordulnak az elektromos autóktól — a helyüket hibridek veszik át
Júliusban 31%-kal csökkent az elektromos autók regisztrációja az Egyesült Államokban, miközben megugrott a hibridek iránti kereslet, és megszűntek a szövetségi adójóváírások.
Ez az 1160 lóerős, 1972-es Chevrolet K5 Blazer Bully először kerül aukcióra
A Ringbrothers 1972-es Chevrolet K5 Blazer Bully modellje 1160 lóerővel érkezik a Mecum nashville-i aukciójára.
Subaru 8 alapfelszereltséget vett ki az Imprezából – ezekért mostantól külön kell fizetni
Subaru frissítette a japán piacon kínált Imprezát, amelynek induló ára körülbelül 16 200 euró, miközben több felszereltség már nem alapáras.
Az új Mercedes-AMG CLE 646 637 lóerővel és 3,9 másodperces 0–97 km/órás gyorsulással múlja felül a BMW M4-et, de soha nem vásárolhat belőle
A Mercedes-AMG bemutatta az új, 646 lóerős CLE Spezialanfertigung modellt, amely ikerturbós V8-as motort, kiterjedt karbonhasználatot és komoly, pályára hangolt teljesítményt kínál.
2028-as Lexus RX Morizo RR: a kémfotók motorháztető-szellőzőt és agresszív új sportüléseket lepleznek le
A Lexus RX Morizo RR visszatért a Nürburgringre, és funkcionális motorháztető-szellőzőt, valamint sportos utasteret mutat.