Shelby American semble prêt à revisiter une formule éprouvée, suggérant un nouveau pick-up haute performance basé sur le prochain Ford F-150.
Les Américains ont toujours eu un faible pour deux choses : les voitures musclées à moteur V8 et les camions qui n'hésitent pas sur les routes difficiles. Associez les deux et vous obtenez généralement quelque chose qui plaît à coup sûr. Shelby American semble prêt à exploiter cette combinaison à nouveau, en révélant un nouveau projet — un camion de marque Cobra basé sur la prochaine génération de Ford F-150 est apparu en ligne.
La société a posté un message sur Facebook rappelant aux fans qu'elle avait annoncé trois nouveaux véhicules en janvier dernier, mais « ne s'est pas arrêtée là ». La publication comprenait deux images : un F-150 caché sous un drap blanc, avec des bandes de course bleues et un graphisme de serpent familier drapé sur le dessus. Shelby a ensuite confirmé que les visuels suivent le design du Super Snake Sport, rendant la direction du projet assez évidente.
Shelby a une longue histoire de construction de camions rapides et accrocheurs. L'entreprise est dans ce domaine depuis près de deux décennies, et le nom de Shelby est apparu sur des pick-ups auparavant — le Dodge Dakota Shelby de 1989 en étant un exemple notable. Cette dernière idée, cependant, se distingue. À en juger par les proportions sous le drap, le camion semble utiliser une cabine régulière plutôt que la plus courante cabine double. Cette configuration est généralement proposée par Ford uniquement dans l'équipement de base XL, principalement comme véhicule de travail.
Pour l'année modèle 2025, la gamme de Shelby comprenait plusieurs camions basés sur Ford :
un Super Snake mis à jour
un Shelby F-150 plus axé sur le tout-terrain
la version Baja basée sur le Raptor
et le F-250 Shelby Super Baja, avec des capacités s'approchant du territoire du Raptor
Ce qu'ils ont tous en commun, c'est une cabine double bien équipée, des dimensions imposantes, et une puissance pouvant atteindre 785 chevaux grâce au système blower de Shelby. L'inconvénient est évident : ces camions sont grands et lourds par défaut.
Pourquoi une cabine plus petite pourrait signifier plus de plaisir
Un F-150 à cabine régulière est environ soixante centimètres plus court que la plus petite cabine double et environ 272 kilos plus léger. En théorie, cela revient au manuel de jeu des camions sportifs à l'ancienne — pensez au premier F-150 SVT Lightning — où le pick-up pleine grandeur le plus léger reçoit des améliorations conséquentes du moteur, de la suspension et des freins. C'est quelque chose que Ford n'a pas entièrement poursuivi avec son F-150 Lobo axé sur la rue, et cela ouvre la porte à Shelby pour intervenir.
À quoi s'attendre d'un Super Snake Sport
Il n'y a pas encore de spécifications officielles, mais les projets passés de Shelby offrent quelques indices clairs. Si la société reste fidèle à sa formule habituelle, les améliorations pourraient inclure :
un V8 sous le capot poussant la puissance jusqu'à 785 chevaux
des touches extérieures audacieuses, comme les bandes de course et le badge Cobra signature
des mises à niveau de châssis de style Super Snake, y compris une suspension abaissée Ridetech réglée par Shelby, des amortisseurs Fox réglables à l'avant et à l'arrière, et des barres stabilisatrices révisées pour une maniabilité plus nette
des améliorations du compartiment moteur telles qu'une admission en fibre de carbone et un corps de papillon amélioré
un intérieur transformé, remplaçant l'habillage XL de base par du cuir deux tons et des accents en fibre de carbone similaires au Super Snake standard
Si Shelby dévoile le F-150 Super Snake Sport avant la fin de la semaine, ce sera la quatrième annonce de la marque en un seul mois. Le camion se joindrait à une liste croissante de nouveaux projets, y compris la Mustang Super Snake 2026, Super Snake R, GT350, le cabriolet GT350, et le GT350 T/A orienté piste. Pour les passionnés en quête de sensations de direction brutes et d'une attitude rappelant la Mustang, Shelby pourrait bientôt offrir un autre type de frisson — un F-150 plus léger et plus agressif, conçu pour la rue.