Le nouveau Volkswagen Amarok sera plus grand et deviendra hybride sur une plateforme chinoise

Le nouveau Volkswagen Amarok sera radicalement différent du pick-up actuel. Le modèle de nouvelle génération grandira, adoptera une nouvelle architecture à châssis séparé et recevra pour la première fois une motorisation hybride rechargeable, tandis qu’un SUV à sept places sera également développé sur la même plateforme.

Le Volkswagen Amarok de première génération a fait ses débuts en 2010 en tant que pick-up intermédiaire de la marque. Dans sa génération actuelle, le modèle partage sa base technique avec le Ford Ranger. Le nouvel Amarok constituera la prochaine étape dans le développement de la famille, Volkswagen prévoyant de l’élargir avec des modèles supplémentaires.

L’Amarok va nettement grandir

Volkswagen a déjà présenté un aperçu du nouvel Amarok lors d’un festival de rodéo à Barretos. Même sous son camouflage, le pick-up affichait des lignes de carrosserie plus droites et des dimensions nettement supérieures.

Selon Autoesporte, le modèle reposera sur la plateforme chinoise du Maxus Terron 9. La construction restera basée sur un châssis séparé et adoptera une architecture décrite comme « semi-monocoque ». Le nouvel Amarok devrait mesurer 5,50 mètres de long, 2 mètres de large et 1,86 mètre de haut, avec un empattement de 3,30 mètres. À titre de comparaison, le pick-up actuel mesure 5,35 mètres de long, 1,95 mètre de large et 1,85 mètre de haut, avec un empattement de 3,09 mètres.

En conséquence, l’Amarok de nouvelle génération sera l’un des modèles les plus imposants de sa catégorie. Le Foton Tunland chinois, qui mesure 5,61 mètres de long et possède un empattement de 3,35 mètres, pourrait toutefois être plus grand sur ces critères.

L’architecture mécanique reprendra plusieurs caractéristiques du Maxus Terron 9, notamment des montants avant verticaux, un montant C et une benne intégrée à la cabine. Toutefois, la face avant adoptera le style caractéristique de Volkswagen, avec une large signature lumineuse à LED séparant les phares.

La principale innovation technique sera la motorisation hybride rechargeable. Volkswagen a déjà confirmé que le nouvel Amarok sera la version la plus puissante de l’histoire du modèle. Les spécifications précises n’ont pas encore été dévoilées, mais la puissance devrait atteindre environ 400 ch. Cela représente une hausse considérable par rapport aux 258 ch développés actuellement par le V6 3,0 litres turbodiesel.

Des versions diesel devraient également être proposées aux côtés de l’hybride rechargeable, mais aucune information n’est encore disponible sur le moteur qui sera utilisé.

L’Amarok aura un dérivé à sept places

La nouvelle génération servira de base à une véritable famille de véhicules. L’un d’entre eux disposera de sept places et prendra la forme d’un SUV. En interne chez Volkswagen, le projet est connu sous le nom d’« Atacama ».

Le modèle est développé pour concurrencer les Toyota SW4, GWM Haval H9 et Mitsubishi Pajero Sport. Il partagera sa base mécanique avec l’Amarok, tandis que la production de la famille sera concentrée dans l’usine Volkswagen de Pacheco, en Argentine.

La date exacte de lancement du nouvel Amarok n’a pas encore été révélée. Volkswagen devrait fournir ultérieurement davantage de détails sur le pick-up et le SUV à sept places.