क्वाड वेरिएंट्स को सबसे बड़ा मैक्स बैटरी मिलेगा, जिसका मूल्य 140 किलोवाट·घंटा है, उक्त दूरी 374 मील (602 किमी) घोषित की गई है।
Rivian अपनी प्रमुख मॉडलों को फिर से अमेरिकी सड़कों पर प्रस्तुत कर रहा है — R1T और R1S के चार इंजन वाले संस्करण जिसे क्वाड चिह्न के साथ चिन्हित किया गया है। ये इलेक्ट्रिक वाहन अमेरिकी स्टार्टअप की पहचान बन गए थे: 2021 में इन्हीं से ब्रांड की सक्रिय बाजार विस्तार की शुरुआत हुई थी। उस समय लोग हैरान रह गए थे: एसयूवी और पिकअप ट्रक जिसने कुछ ही सेकंड में 'सौ' की गति पार कर ली, वे प्रदर्शन में स्पोर्ट्स कारों के तुलनीय थे। परंतु 2023 में कंपनी ने पूरी श्रृंखला का गंभीर नवीनीकरण किया, और क्वाड संस्करण अस्थायी रूप से कॉन्फ़िग्यूरेटर से गायब हो गया। लेकिन अब यह वापस आ रहा है — आधुनिक तकनीक के साथ और प्रदर्शन पर जोर देते हुए।
गुप्त शक्ति Rivian के इंजीनियरों द्वारा पूरी तरह से विकसित अद्वितीय पावरट्रेन में है: अब प्रत्येक धुरी पर एक जोड़ी इलेक्ट्रिक मोटर है, जो गियरबॉक्स और प्रबंधन इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ एक मॉड्यूल में मिलकर बनी है। इसका मतलब है कि पुराने बॉश मोटर को पूरी तरह से अपने स्वयं के समाधान के पक्ष में हटाना।
नया पावर प्लांट एक तेल कूलिंग सिस्टम से लैस है, जो चरम भार के तहत काम करते समय महत्वपूर्ण है। कुल सिस्टम पावर 1039 हॉर्सपावर और 1622 न्यूटन मीटर है, जो न केवल पिछले क्वाड (847 हॉर्सपावर और 1231 न्यूटन मीटर) के आंकड़ों को पार करता है, बल्कि वर्तमान त्रि-मोटर संस्करणों को भी (862 हॉर्सपावर)। इतनी विशेषताओं का प्रभाव तुरंत महसूस होता है: R1T पिकअप ट्रक 60 मील प्रति घंटे (97 किमी/घंटा) की गति तक पहुंचता है 2.5 सेकंड में, और R1S एसयूवी को केवल 0.1 सेकंड अधिक समय लगता है। वे क्वार्टर-माइल 10.5 सेकंड में कवर करते हैं — परिणाम टेस्ला मॉडल S प्लेड और लूसिड एयर सैफायर के स्तर के बराबर।
क्वाड मॉडल्स के लिए 140 किलोवाट·घंटा के उपयोगी क्षमता वाली मैक्स बैटरी बाकी की तुलना में सबसे बड़ी प्रदान की गई है। अमेरिकी EPA चक्र के अनुसार, रेंज 374 मील (602 किलोमीटर) है, भले ही बॉडी का प्रकार कुछ भी हो। हालांकि, ‘कंजर्व’ मोड में जाकर, जिसमें पिछले मोटर्स बंद हो जाते हैं और ड्राइव केवल अगली धुरी पर रहता है, रेंज 400 मील (644 किलोमीटर) तक बढ़ जाती है। यह इसलिए संभव हुआ है क्योंकि सामने की पावर यूनिट को आर्थिक चलन के लिए ट्यून किया गया है, जबकि पीछे की यूनिट को आक्रामक प्रदर्शन और ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए।
यांत्रिक हिस्से के अलावा, क्वाड वेरिएंट्स ने अन्य सभी नवीनीकरण को बरकरार रखा है जो रेस्टैलिंग के बाद बेस मॉडल्स को मिले। इनमें शामिल हैं नई ‘रिवियन ऑटोनॉमी प्लेटफ़ॉर्म’, जिसमें 11 कैमरे, 5 राडार और अन्य शामिल हैं जो अन्य चालकों के कार्यों की भविष्यवाणी के साथ AI को शामिल करते हैं। कंपनी के प्रोग्रामर्स ने विभिन्न प्रकार की सतहों के लिए अनुकूलित नई ड्राइविंग प्रोफाइल भी जोड़ी हैं। इसके अलावा, चार-मोटर संशोधनों को ऊपरी इंटीरियर डायसेटम के साथ जोड़ा गया।
मार्केट में पहली बार, स्पेशल ‘लॉन्च एडिशन’ श्रृंखला सामने आएगी, जो अधिकतम उपलब्ध विकल्प, अनूठी बॉडी शेड, विशेष बैज और एक्सेसरीज़ सेट शामिल करेगी। साथ ही मालिकों को रिवियन की सेवा उत्पादों की जीवनभर सदस्यता मिलेगी, जिसमें क्लाउड अपडेट्स शामिल हैं। लेकिन नकारात्मक पक्ष भी है: 22 इंच के पहियों की इंस्टॉलेशन के कारण (मानक 20 इंच के के बजाय) घोषित रेंज घटकर 579 किमी आर1एस के लिए और 544 किमी आर1टी के लिए रह जाती है।
नई क्वाड वेरिएंट्स की कीमतें आर1टी पिकअप और आर1एस ऑफ-रोड वाहन के लिए 126 हजार डॉलर से शुरू हो रही हैं। डिलीवरी आगामी महीनों में शुरू होने की योजना है, और थोड़े समय बाद, वे मानक उपकरण स्तर के साथ और अधिक किफायती विकल्पों के साथ इसमें शामिल हो जाएंगे। इस प्रकार, रिवियन शक्ति, आत्मनिर्भरता और प्रीमियम अनुभव पर एक नई शर्त बना रहा है, जिससे वह आपनी रेंज में से एक सबसे प्रभावशाली संयोजनों में से एक को फिर से वापस ला रहा है।