Mitsubishi Pajero visszatér, és több piacon is bemutatkozik

A Mitsubishi egy online bemutatón leplezte le az új Pajerót. Az új modell elsőként Thaiföldön kerül piacra, ahol gyártani is fogják. A Mitsubishi ezt követően Japánban, Ausztráliában, további ASEAN-piacokon, Dél-Amerikában és a Közel-Keleten is bevezeti az SUV-t.

Ahogy az várható volt, az új Mitsubishi Pajero létravázas konstrukcióra épül, amelynek kulcsfontosságú részein nagy szilárdságú acélt alkalmaztak. A Mitsubishi emellett növelte a váz keresztmetszetét is, hogy javítsa a hajlítással és csavarodással szembeni ellenállását.

Az első felfüggesztés független, kettős keresztlengőkaros kialakítást kapott, hátul pedig ötlengőkaros rendszer dolgozik merev hátsó tengellyel. Az új Pajero 492 cm hosszú, 192,5 cm széles és 191 cm magas, a tengelytávja pedig 287 cm. A hasmagasság 23,1 cm, míg a terepszögek közül a rámpaszög 22,6, a hátsó terepszög pedig 25,8 fok.

A SUV külseje a Mitsubishi legújabb formanyelvét követi, miközben tiszteleg a korábbi generációk ikonikus Pajero modelljei előtt. A fényszórókat a karosszéria elejébe süllyesztették, hogy jobban védve legyenek az ágak és kövek okozta sérülésektől. A vásárlók kétféle hűtőrács közül választhatnak: az egyik vízszintes lamellákat, a másik hálós mintázatot használ.

A hajtásról egy 2,4 literes turbódízel motor gondoskodik, amely 480 Nm forgatónyomatékot ad le. A motort új, nyolcfokozatú automata sebességváltóval és a Mitsubishi Super Select 4WD-II összkerékhajtási rendszerével párosítják.

Az összkerékhajtási rendszer lehetővé teszi, hogy a vezető a hátsókerék-hajtás és az összkerékhajtás között válasszon, miközben központi differenciálzár és felező is rendelkezésre áll. A Pajero megkapja a Mitsubishi S-AWC aktív stabilitás- és tapadásvezérlő rendszerét is, valamint hét vezetési módot kínál a különböző útviszonyokhoz, többek között murvára, hóra, homokra, sárra és sziklás terepre.

Az utastérben nagyméretű, négyküllős kormánykerék, hagyományos sebességváltó-karral és osztóműkapcsolóval ellátott, robusztus középkonzol, valamint két 36,3 centiméteres kijelző kapott helyet.

A központi infotainment-kijelzőn a Pajero híres többfunkciós műszeregységének digitális változata is megjeleníthető, szimulált analóg műszerekkel. A rendszer többek között iránytűt, tengerszint feletti magasságot, a karosszéria dőlési szögeit és a külső hőmérsékletet is mutatja.

Az infotainment rendszert 360 fokos kamerarendszer egészíti ki, amely átlátszó motorháztető-nézetet is kínál. Ez a funkció képes megjeleníteni a SUV közvetlenül az orra előtt található területet, és automatikusan aktiválódik, amikor a vezető valamelyik terepezési módot választja.

A Pajero alapfelszereltségként három üléssoros utasteret kap. A második sor ülései akár 15 cm-rel is előre- és hátracsúsztathatók. Az ülések szellőztetést is kínálnak, a klímaberendezés pedig háromzónás hőmérséklet-szabályozással rendelkezik.

A Pajero zászlóshajóhoz méltó pozicionálásának megfelelően az utastér bőrborítást, 12 hangszórós Yamaha audiorendszert, valamint vezetéstámogató rendszerek széles választékát kínálja, amelyeket autópályás és városi közlekedéshez egyaránt terveztek.

A Mitsubishi egyelőre nem közölte, hogy az új Pajero forgalomba kerül-e az Egyesült Államokban.