Honda WR-V: komoly frissítés érkezhet a szubkompakt crossoverhez 2027-ben

A Honda már 2027-ben komoly frissítést hajthat végre a WR-V modellen. Miközben a gyártó egyre szélesebb körben alkalmazza a hibrid technológiát, a crossover következő változata nemcsak átdolgozott külsőt, hanem új hajtásláncot is kaphat.

A Honda WR-V első generációja 2017-ben jelent meg, és elsősorban fejlődő piacokra fejlesztették. A japán piacra szánt crossover 2024 márciusában mutatkozott be a Honda kínálatának önálló kompakt modelljeként. 2027-ben jelentős frissítés várható, amely összefügg a gyártó új generációs hibrid technológiájára történő átállásával.

A jelenlegi WR-V a Honda kisebb kompakt modelljei és a drágább Vezel között helyezkedik el. A japán piacra szánt változat 4325 mm hosszú, 1790 mm széles és 1650 mm magas. A modell induló ára 2,1 millió jen, ami körülbelül $14,650 (12 600 €).

A jelenlegi hajtáslánc egy 1,5 literes, szívó, négyhengeres benzinmotorból és fokozatmentes automata sebességváltóból (CVT) áll. A motor teljesítménye 118 LE, maximális nyomatéka pedig 142 Nm.

A legfontosabb változás egy hibrid hajtáslánc megjelenése lehet. A WR-V több riválisa már kínál hibrid változatot, ezért a benzin-elektromos hajtás egyik lehetséges módja lehet annak, hogy a Honda javítsa a modell versenyképességét.

A Honda következő generációs hibrid technológiája átdolgozott platformot és továbbfejlesztett hajtásláncot alkalmazhat. A gyártó célja, hogy a rendszer nagyobb hatékonyságával és a tömeg csökkentésével több mint 10 százalékkal javítsa az üzemanyag-hatékonyságot. Az új technológia globális bevezetése fokozatosan kezdődhet meg 2027-ben.

Japánon kívül már feltűnt egy álcázott tesztautó, amelyről úgy vélik, hogy az Indiában forgalmazott Elevate frissített változata. Ez a modell szolgált a japán WR-V alapjául, ugyanakkor egyelőre nem lehet kijelenteni, hogy a tesztautón látott összes változtatás megjelenik majd a japán változaton is.

Összehasonlításként: 2026-os Honda WR-V hivatalos modell:

A várható külső módosítások között áttervezett első és hátsó lökhárítók, új fényszórók és hátsó lámpák, valamint eltérő keréktárcsa-kialakítás szerepelhet, ahogy azt a cikkhez mellékelt nem hivatalos renderképek is mutatják. Az utastér szintén megújulhat, bár a belsőről egyelőre nem készültek renderképek.

A további felszereltség része lehet egy nagyobb kijelző, 360 fokos kamerarendszer, szellőztetett ülések és továbbfejlesztett vezetéstámogató rendszerek.

A Honda Sensing rendszer szintén fejlesztéseket kaphat, akárcsak az infotainment-rendszer.