Auto30
HírekTechnológiákTuningÉrtékelésekHasznosRetro

Valaki hatkerekű SUV-vá alakította a Ford EcoSportot — most mindössze 6000 euróért

A Ford kompakt crossoverének rendkívül szokatlan, hatkerekű átalakítása felkerült a Bring a Trailer aukciós oldalára.

Valaki hatkerekű SUV-vá alakította a Ford EcoSportot — most mindössze 6000 euróért

A Ford EcoSport egy kompakt crossover, amelyet soha nem igazán a méretéről vagy a praktikusságáról ismertek. Az egyik korábbi amerikai tulajdonosa azonban láthatóan valami jóval nagyobbra vágyott, ezért 2019-es EcoSportját hatkerekű, háromtengelyes SUV-vá alakította. Az így született autós Frankenstein nemrég felkerült a Bring a Trailer aukciójára.

A széria EcoSporthoz képest a legnagyobb változás a hátul elhelyezett harmadik tengely. Az átalakításhoz a karosszéria egy részét közvetlenül a hátsó ajtók mögött kivágták. Ezután egy meghosszabbított karosszériaelemet és egy további alvázszerkezetet hegesztettek a helyére, így a crossover újabb kerékpárt kapott.

Az autó hátuljára emellett egy sportautókéhoz hasonló stílusú tetőspoiler is került.

A jelentős külső átalakítások ellenére az utastér megőrizte a gyári Titanium felszereltségét. Fekete bőrülések, hat irányban elektromosan állítható vezetőülés, valamint egy 16,5 centiméteres érintőképernyő található benne Apple CarPlay és Android Auto támogatással.

A hangzásról Bang & Olufsen audiorendszer gondoskodik, az utastér többi része pedig megőrizte a hagyományos Ford EcoSport jól ismert kialakítását.

Az átalakítás során a hajtáslánchoz nem nyúltak. A motorháztető alatt egy 2,0 literes, négyhengeres Duratec motor dolgozik, amely 168 lóerőt és 202 Nm forgatónyomatékot ad le.

A motorhoz hatfokozatú SelectShift automata sebességváltó kapcsolódik. Az EcoSport összkerékhajtású, a hajtás azonban csak az első és a középső tengelyre továbbítja az erőt.

Az autó felépítése alapján a hozzáadott hátsó tengely valószínűleg nem hajtott. A sebességváltót sem módosították annak érdekében, hogy elviselje a harmadik tengely és a megnövekedett tömeg okozta többletterhelést.

Az autó előéletében több komoly változás is szerepel. A Carfax-jelentés és a nyilvántartási dokumentumok szerint az EcoSport 2019 novemberében frontális ütközésben vett részt, ezt követően pedig újjáépített járműként kapott okmányokat.

A crossover az ezt követő években esett át a nagyszabású hatkerekű átalakításon. A jelenlegi tulajdonos tavaly vásárolta meg, a kilométeróra pedig jelenleg valamivel több mint 75 000 kilométert mutat.

A cikk megjelenésekor a Bring a Trailer aukció legmagasabb ajánlata 6000 euró ($7,000) volt. Az aukció lezárásáig még két nap van hátra, így a végső ár még emelkedhet.


A hírek is érdekelhetnek:

Elegancia mindenkinek: így tette különlegessé a Chevrolet az 1960-as modelljeit

A Chevrolet 1960-ra visszafogta az 1959-es modellek extravagáns formavilágát, és kifinomultabb megjelenést adott megfizethető, nagyméretű autóinak.

4 különös amerikai közúti tábla, amelyet látni kell, hogy elhiggyük

A láthatatlan tehenektől az idegenekhez kapcsolódó országutakig ezek a szokatlan amerikai közúti táblák felejthetetlen meglepetésekké változtatják a hétköznapi autóutakat.

Több mint autó! Több mint pickup! Az 1957-es Ford Ranchero

Az 1957-ben bemutatott Ford Ranchero az amerikai járművek egy új kategóriáját teremtette meg: a személyautók formavilágát ötvözte a pickupok praktikusságával, évekkel azelőtt, hogy ez a szegmens igazán népszerűvé vált volna.

A Pontiac 1970-es GTO-ja őrült kipufogóopciót kínált – mindössze 233 autó kapta meg

A Pontiac szokatlan kipufogórendszert kínált az 1970-es GTO-hoz, de ez a gyári opció nem sokáig maradt elérhető.

A Chrysler alumíniumblokkos Slant 6 motorja: a könnyűsúlyú kísérlet 1961 és 1963 között

A Chrysler több mint 50 000 autót gyártott alumíniumblokkos Slant 6 motorral, mielőtt a gyártási nehézségek véget vetettek a projektnek.