Sono emersi disegni e render unici realizzati 17 anni fa. Oggi possiamo apprezzare come veniva percepito il futuro della produzione automobilistica nel 2008.
Nel 2008, i designer automobilistici guardavano al futuro con particolare entusiasmo. All'epoca sembrava che entro il 2025 le auto sarebbero state completamente diverse — eleganti, incredibilmente tecnologiche, quasi fantastiche. Al salone dell'auto di Los Angeles, i concetti presentati somigliavano più a navicelle spaziali che a auto normali. I designer dissero che presto le piste da corsa avrebbero assomigliato a piste di decollo e le vetture stesse — a qualcosa tra un razzo e una macchina sportiva.
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Si parlava molto di nuovi materiali e tecnologie. Si presumeva che entro il 2025 tutte le auto da corsa funzionassero con biocarburanti ed elettricità, che le carrozzerie diventassero più leggere e resistenti grazie ad alcune leghe speciali e che l'aerodinamica permettesse loro di aderire letteralmente alla pista. Alcuni disegnavano addirittura auto con geometrie del corpo variabili — per adattarsi a diverse sezioni della pista.
Così immaginavano la BMW
Così immaginavano BMW - Hydrogen Powered Salt Flat Racer
Ora siamo nel 2025 ed è giusto dire che alcune di queste previsioni si sono avverate, ma non tutte. Le tecnologie elettriche hanno davvero cambiato lo sport automobilistico — è emersa la Formula E, e i motori ibridi sono diventati comuni anche nelle gare più prestigiose. Ma i biocarburanti non sono mai diventati mainstream e, sebbene le auto da corsa siano diventate più veloci, non si sono trasformate in astronavi.
Così vedevano i designer Mitsubishi Motors MMR25
È interessante notare che gli stessi piloti erano scettici riguardo a queste previsioni già nel 2008. Capivano che la tecnologia avanzava rapidamente, ma non abbastanza perché tutto cambiasse in 17 anni. E in qualche modo avevano ragione — le auto da corsa del 2025, sebbene incredibilmente avanzate, sono ancora auto, non macchine volanti.
Così immaginavano il futuro Toyota Lemans Racer
Guardando indietro ora, possiamo dire che i designer del 2008 erano più fantasiosi che profetici. Ma proprio queste fantasie hanno spinto gli ingegneri a trovare le soluzioni che vediamo oggi. Senza idee così audaci, forse i progressi non sarebbero stati altrettanto impressionanti.
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