Queste auto sono entrate nella storia come le auto di serie più compatte al mondo, un record che non è ancora stato battuto.
Negli anni '60, fecero la loro comparsa sulle strade due auto inusuali — la Peel P50 e la Peel Trident. Nonostante le dimensioni minuscole, sono entrate nella storia come le auto di serie più compatte al mondo, un record che non è ancora stato battuto.
Peel Trident rossa e Peel P50 blu
Entrambi i modelli erano dotati di tre ruote con un diametro di soli 13 cm, una porta e un abitacolo che a malapena ospitava il conducente (l'unico passeggero). Tuttavia, sotto il sedile rimaneva spazio per un piccolo bagaglio — ad esempio, una borsa da viaggio.
Il motore della Peel P50 era di tipo motociclistico: due tempi, 49 cc, che permetteva di raggiungere una velocità di 61 km/h (anche se la velocità dichiarata ufficialmente era di 45 km/h). Inizialmente c'era solo un faro, che aggiungeva somiglianza ai veicoli a tre ruote.
A causa delle dimensioni (lunghezza P50 — solo 1,37 m, peso — 59 kg) l'auto poteva letteralmente essere tirata come una valigia. I proprietari vantavano di poter aggirare facilmente il traffico e parcheggiare anche negli spazi più stretti.
Non c'è da meravigliarsi se la Peel P50 e la Trident furono rapidamente soprannominate "giocattoli per adulti". Tuttavia, nel 2007 Jeremy Clarkson di Top Gear ha dimostrato che possono essere guidate per davvero.
Con un'altezza di 198 cm è riuscito a infilarsi nell'abitacolo e a guidare attraverso tutta Londra, suscitando l'entusiasmo del pubblico.
Il modello Peel Trident (1964) è stato uno sviluppo dell'idea del P50. È stato soprannominato "piattino volante" per il suo design a cupola, ma naturalmente non raggiungeva il livello di un vero UFO.
Entrambi i modelli costavano circa £199 (circa £4000 in denaro di oggi) e potevano raggiungere fino a 61 km/h. Oggi sono considerati i prototipi delle micro auto elettriche urbane — chissà, forse in futuro tali modelli torneranno ad essere rilevanti.