Hongqi HQ9 è un monovolume a grandezza naturale con un abitacolo lussuoso, un equipaggiamento ricco e un alto livello di comfort. È progettato per viaggi d'affari e trasferimenti, garantendo il massimo comfort per i passeggeri.
Il marchio Hongqi, tradizionalmente noto in Cina come produttore di veicoli di rappresentanza, ha lanciato il suo primo modello nel segmento dei monovolume — l'Hongqi HQ9. L'auto ha debuttato nel 2022 e già al primo sguardo è chiaro: questo modello è stato progettato mirando a un livello premium.
L'HQ9 è un grande monovolume. Il suo passo misura 3200 mm, che sono 200 mm in più rispetto a molte altre vetture di questa classe. La lunghezza complessiva è di 5222 mm, la larghezza di 2005 mm e l'altezza di 1893 mm. Queste dimensioni garantiscono un abitacolo spazioso. Il design della parte anteriore è sottolineato da una massiccia griglia del radiatore con elementi cromati.
La prima cosa che attira l'attenzione all'interno è l'alto livello di rifiniture. Rivestimenti in pelle con inserti in alcantara, pannelli laccati, comandi individuali per le poltrone, riscaldamento, ventilazione dei sedili e zona climatica separata - tutti questi elementi fanno parte dell'equipaggiamento della seconda fila.
I sedili della seconda fila sono dotati di regolazione dell'inclinazione dello schienale, poggiagambe, tavolino incorporato e prese USB. Nel soffitto sono installati specchietti con luci, nelle porte ci sono pratici portabicchieri e scomparti per piccoli oggetti. Nei braccioli sono integrate prese aggiuntive e tasche. Considerando l'altezza dell'abitacolo, persone di altezza fino a 185 cm non devono chinarsi per sedersi.
La terza fila dell'HQ9 non solo è completa, ma anche confortevole. È possibile accedervi passando tra i sedili della seconda fila — la larghezza lo consente. C'è spazio sufficiente per tre adulti, ma in due sarà particolarmente comodo: sono presenti braccioli, portabicchieri e schienali dei sedili regolabili. Sono presenti bocchette dell'aria, illuminazione e altoparlanti.
C'è abbastanza spazio libero per le gambe e sopra la testa, anche sedendosi "dietro di sé". Questa è una rarità per la terza fila in veicoli simili.
Nell'HQ9 è installato un sistema audio Dynaudio con una potenza fino a 700 W. L'utente può regolare le zone di suono: anteriore, centrale e posteriore. Nonostante la potenza, le frequenze basse possono sembrare poco espressive. Il tetto panoramico e le finestre laterali aumentano visualmente lo spazio e aggiungono luce all'interno.
L'HQ9 si comporta bene con le irregolarità — le sospensioni sono energivori e morbide. L'automobile si comporta comodamente su strade extraurbane e autostrade. L'isolamento acustico funziona efficacemente anche nella configurazione di base, mentre nelle versioni superiori sono previsti vetri multistrato e un sistema attivo di cancellazione del rumore.
Nonostante le dimensioni, il monovolume è facilmente gestibile in curva. Le oscilazioni durante le curve sono minime, considerando il tipo di veicolo. La visibilità è buona grazie alle ampie finestre e agli specchi ben regolati.
Sotto il cofano c'è un motore turbo da 2,0 litri con una potenza di 252 CV abbinato a un cambio automatico a otto rapporti. Tuttavia, il peso dell'auto (oltre 2,3 tonnellate) influisce sulla dinamica: l'accelerazione è fluida, soprattutto a pieno carico. Per un sorpasso attivo è necessario del tempo. Il consumo di carburante in condizioni reali è di circa 12 litri per 100 km, il che è superiore agli 8,8 litri dichiarati.
L'HQ9 non è un monovolume urbano. Ha un'altezza da terra ridotta e uno sbalzo anteriore lungo, che richiede attenzione durante il parcheggio vicino ai marciapiedi. La trazione integrale non è prevista. Il riscaldamento del volante è disponibile solo nella versione top di gamma Executive, con un costo di circa 9 milioni di rubli. Il monovolume è progettato per il trasporto passeggeri con autista, non per un uso autonomo su strade in cattive condizioni.
Hongqi HQ9 è un monovolume confortevole con un alto livello di equipaggiamento e uno degli interni più spaziosi della sua classe. È adatto per viaggi d'affari e trasferimenti su lunghe distanze. L'elevato costo è giustificato dal livello di comfort, sebbene a molti potrebbe non piacere la dinamica moderata e la mancanza di trazione integrale.