Ai clienti verrà offerta la variante "sportiva" RS. Le caratteristiche principali sono l'emblema del marchio in nero, un "blocco" che separa la griglia, gli specchietti esterni e i cerchi da 17 pollici.
Il Brasile sarà il primo mercato in cui apparirà il Chevrolet Tracker ristilizzato. Il modello ha conservato i motori turbo da 1,0 e 1,2 provati nel tempo, che lavorano insieme a una trasmissione automatica a sei rapporti.
General Motors ha annunciato ufficialmente l'inizio della produzione del Crossover aggiornato nello stabilimento brasiliano all'inizio di luglio. Nei giorni scorsi si è tenuta una presentazione per i giornalisti locali, dove Tracker è stato presentato insieme alla linea modernizzata di Chevrolet Onix. I prezzi sono già noti e il modello è apparso sul sito del marchio. Le vendite inizieranno nelle prossime settimane.
Il restyling ha portato un design moderno per la parte anteriore del Tracker. Ora ci sono luci a due livelli: in alto sottili strisce LED per le luci diurne, in basso i blocchi principali dei fari. Nelle configurazioni di punta sono stati aggiunti piccoli fari antinebbia. Si sono inoltre modificati la griglia e il paraurti anteriore. La parte posteriore è rimasta praticamente la stessa, ad eccezione della cornice oscurata per i fanali.
Per gli amanti dello stile sportivo è disponibile la versione RS. Le sue differenze sono elementi neri: logo, barra decorativa sulla griglia (la griglia stessa è lucida), specchietti e cerchi da 17 pollici.
Gli interni hanno ricevuto un cruscotto aggiornato con una combinazione digitale (8 pollici) e uno schermo touch per il sistema multimediale (11 pollici). Il blocco di controllo del clima è ora dotato di due manopole e un piccolo display invece di tre interruttori circolari. Nelle versioni costose sono disponibili tetto panoramico, ricarica wireless, assistente parcheggio, sistema frenante automatico e monitoraggio dei punti ciechi.
Alla fine dello scorso anno, i motori brasiliani Chevrolet sono stati aggiornati, aumentando leggermente la loro potenza. Questa volta le unità motore non sono state cambiate, anche se l'azienda ha parlato di una possibile ricalibrazione legata alla discussione di nuove normative fiscali. Il Tracker è ancora offerto con motori turbo 1.0 (117–121 CV a seconda del carburante) e 1.2 (139–141 CV), che possono funzionare a benzina o etanolo. Il motore più potente è disponibile solo nelle varianti Premier e RS. Il cambio è un automatico a sei rapporti, la trazione anteriore.
Il costo del Tracker aggiornato in Brasile varia da 119.900 a 190.590 real brasiliani (circa 21.500–35.000 dollari). Nel prossimo futuro il crossover apparirà anche in altri paesi, ma non in Cina. Secondo le fonti, la produzione del modello nella Cina continentale è già stata interrotta a causa della bassa domanda.