ホンダが米国市場向けシビックを改良。価格を大幅に引き上げることなく、上級装備と新たな走行技術を追加した。
ホンダは、米国市場向けに改良した2027年型シビックを公開した。このコンパクトカーは手頃な価格を維持しながら、より上質な装備と、スポーティーなプレリュードから取り入れた走行技術を獲得している。
2027年型シビックのラインアップには、新たにSport-Lグレードが加わる。これまでハイブリッドモデル専用だった装備を、ガソリン仕様でも提供する。価格は2万6,290ドルからで、新しいSport-Lは少なくとも2万8,495ドルとなる。従来どおり、購入者はセダンとハッチバックのボディ形状を選べる。内外装のデザインに変更はない。
シビックの全長は181.3インチ、全幅は74.4インチ、全高は55.4インチで、ホイールベースは107.7インチ。トランクの荷室容量は14.8立方フィートとなる。
Sport-Lは、最高出力158馬力、最大トルク138 lb-ftを発生する2.0リッター自然吸気4気筒エンジンを搭載する。無段変速機（CVT）を介して前輪を駆動する。ホンダが公表する複合燃費は約34 mpgだ。
新しいSport-Lグレードには、レザー仕上げのシート、電動調整機能付きの前席シートヒーター、左右独立温度調整式オートエアコン、シルバーの内装アクセントが追加される。ステアリングホイールも革巻きとなり、ヒーターを備える。これらの改良により、ハイブリッドモデルにアップグレードしなくても、より上質なシビックを選べるようになった。
セダンとハッチバックはいずれも、9インチのタッチスクリーン、12スピーカーのBoseオーディオシステム、グロスブラック仕上げの18インチアルミホイール、各種運転支援技術を標準装備する。安全装備には、衝突被害軽減機能、車線維持支援、前方衝突警報が含まれる。
ハイブリッド仕様は、2.0リッター自然吸気エンジンに2基の電動モーターを組み合わせる。システム全体の最高出力は200馬力、総トルクは232 lb-ftに達する。ガソリンエンジンは最高141馬力、電動モーターは最高181馬力を発生する。標準のガソリンモデルと同様に、ハイブリッドも前輪駆動だ。ホンダが公表する複合燃費は約49 mpgとなる。
改良点の一つが、プレリュードクーペで初採用されたホンダのS+ Shiftシステムだ。この技術はギアチェンジを疑似的に再現し、加速時の感覚をより刺激的なものにする。電動化されたパワートレインを搭載するシビック ハイブリッドに、よりスポーティーな性格を与える。
シビックのハイブリッドモデルは、グレードや装備に応じて3万ドル前後の価格となる。改良モデルの予約注文はすでに受け付けているが、米国での納車は2026年末に近い時期になる見込みだ。