指の挟み込みに注意：キャデラック、パワーウインドウの不具合で新型EV「オプティック」約3万台をリコール

ゼネラルモーターズは、パワーウインドウが障害物を検知できなくなり、指に重傷を負うおそれがあるソフトウエアの問題を発見したことを受け、キャデラックの電動クロスオーバー「オプティック」29,347台をリコールする。

対象は2025～2027年モデルのEV。問題はウインドウの挟み込み防止システムにあり、最も必要な場面で作動しない可能性がある。

では、オーナーにとってこれは何を意味するのか。キーフォブを使って遠隔操作でウインドウを閉めた場合、閉まり切るまでの最後の0.5インチの区間で障害物に接触しても、ガラスが停止しない可能性がある。

大人なら、思いがけず痛い目に遭うかもしれない。しかし、ドアの縁をつかんでいる小さな子どもの場合、結果ははるかに深刻になり得る。この不具合により、対象車両は米国の連邦安全基準にも適合していない。

キャデラックの対策方法

GMは、サプライヤーのKwangjin Americaがウインドウ制御ソフトウエアで上端付近の作動範囲を誤って設定したことが原因だと突き止めた。

オーナーがドアを分解したり、ウインドウのモーターを交換したりする必要はない。対策はソフトウエアの更新だ。

無線によるソフトウエア更新に登録しているオーナーは、修正ソフトウエアを遠隔で受け取れるため、販売店へ出向く必要がない場合もある。同社によると、これまでにこの問題に関連する負傷の報告はない。

キャデラックはボタンも大型化

ウインドウのリコールは、オプティックの操作性を向上させるための最近の変更の唯一のものではない。

キャデラックは、オプティック、リリック、ヴィスティック、CT5-V向けの新しいインフォテインメント用ソフトウエアも準備している。この更新は、画面上の一部の仮想ボタンが小さすぎて運転中に押しにくいというドライバーの不満に対応するものだ。

改良版ソフトウエアではアイコンが大きくなり、ドライバーが道路から注意をそらす時間を抑えながら、狙った操作ボタンを押しやすくなる。