シトロエンは、戦後ヨーロッパの象徴であり、実用性のシンプルさの具現化である2CVを再び蘇らせる可能性があります。しかし、ことはそう簡単ではなく、社内ではこの問題について激しい議論が行われています。
元CEOのティエリー・コスカスとチーフデザイナーのピエール・ルクレルクは強調します：シトロエンは非常に豊かな遺産を持っていますが、それはレトロに夢中になることを意味するわけではありません。オリジナルの精神に沿って2CVを超シンプルで手頃で快適な車として復活させるというアイデアは確かに議論されていますが、レトロスタイルと現代のデザインの選択には慎重さが必要です。VWビートルのような失敗した再開はその余分な例証となります。
2CVのオリジナルの形は、その古風な翼、長いボンネット、丸いキャビンが、現代の安全基準や電気モーターのパッケージングとうまく合いません。新しいシトロエンC3のプラットフォームを使用することさえもプロポーションの再調整が必要です。その一方でステランティスには、予算電動車とハイブリッド用のスマートアーキテクチャがあり、それを基に新しいモデルが構築される可能性があります。
写真: シトロエン2CV - 1940年代
ルクレルクは、スタイルに関する決定は美学だけでなく実践的な問題でもあると指摘します：2025年に、狭いトラック幅と後輪カバーを持つコンパクトカーが大衆に受け入れられるのは難しいでしょう。過去のデザインをそのまま繰り返すのではなく、シトロエンはルノー4のように、スタイルのヒントを取り入れて、それらを現代的なクロスオーバーに変える方法を取るかもしれません。しかし、それでもなお2CVであると言えるのでしょうか？
最終的な決定は下されていません。新しい車の開発には約4年かかりますが、現時点でプロジェクトはまだ正式に認可されていません。しかし、話題に対する関心はあり、噂によればデザイナーたちはすでにスケッチや可能な新モデルのモックアップを持っていると言われています。